"Honda Mobile": beskrivelse, egenskaper, fordeler og ulemper

"Honda Mobile" - en kompakt japansk minivan, serielt i produksjon siden 2002. Til tross tilhører kompaktklassen, er bilen designet for 7 seter. Bedømme etter vurderinger, er "Honda Mobile" preget av høy pålitelighet og kapasitet. Er det egentlig? Gjennomgang av "Honda Mobil", er tekniske spesifikasjoner og annen informasjon som presenteres senere i denne artikkelen.

utforming

Bilen er utstyrt med en ekstraordinær utseende. Spesielt i øyet fanger en massiv vinkelformet støtfanger. Det har ikke tåke lys, men det er et flertall av åpninger for luftinntak. Gitteret ikke sterkt uttalt og er en smal sort stripe med slisser og krom emblem. Et liknende arrangement er til stede og den europeiske "Ford forbindelse". Dette er spesielt tydelig på frontlyktene, hvis kanter som syntes å strekke seg til forsiden av stativet legeme. Panseret er kort nok, buen - ikke massiv. Men "Honda Mobil" har et stort glass område. Dessuten er både de fremre og bakre (og, selvsagt, på hver side). Vurderinger si at dette er en av de viktigste fordelene med modellen. På grunn av den store glass kompakt minivan ser massiv og omfangsrik. En bagatell, men hyggelig. Forresten, størrelsen på kroppen hans heller beskjeden. Således er det syv-sete varebil lengde på 4 meter, bredde - 1,69 m, høyde - 1,73 m. Bilen er utstyrt med en anordning og en bred "gate" bak skyvedøren passasjer. En annen fordel med bilen - en høy bakkeklaring. Verdien av klaring i minivan "Honda Mobile" er 15,5 centimeter. Enig, når verdien av akselavstand på 2,75 meter er en ganske god indikator. Ifølge sjåføren, takler bilen ikke bare med klumper på asfaltert vei, men med uregelmessigheter på underull. "Honda Mobile" Det er en annen fordel av bilen.

interiør

Overraskende, med planting av uten problemer. Salongen er romslig nok, og det kan virkelig passer 7 personer. Som for interiørdesign, er det også unordinary. Midtkonsollen er "fylt med" annerledes krutilki. Også her er girvelgeren. Beliggende på toppen av en widescreen digital display. Wheel - tre snakket med et behagelig grep. Instrumentpanelet - med fasjonable hvite skjell, med svært informativ og, som nevnt i anmeldelser, ikke fullt redundante sensorer. Synlighet på høyde. Dette er en annen fordel med "Honda Mobil", i alle fall, så sier vurderingene av eierne. I bilen er det ingen dødsoner, og det gleder. Inne er det tre seteradene. Det sistnevnte kan transformeres eller til og med trekkes ut utenfor. Uten bakerste rad, "Honda Mobil" har et bagasjerom volum, noe som gjør det mulig å bære last på opp til to meter. På grunn av sin rett salon virkelig romslige og romslig. Dette ble gjentatte ganger å hevde eiere. Også vurderinger si flott beliggenhet girkasse.

tekniske egenskaper

Blant ulempene ved modellen - mangel på valg av motorer. Kundene tilbys bare én versjon av motoren og en overføring. Det første først. Så, hva er motoren "Honda Mobile"? Minivan bemannet polutoralitrovye bensin enhet av merkevaren i-DSI. Tidligere denne motoren ble brukt til å "Honda Fit". Men på grunn av den økte massen lastet "Mobile" blokk er blitt boret ut og modifisert med 1,3 til 1,5 liter. Også økt, og makt. Topp ytelse - 110 hestekrefter ved 5 tusen omdreininger. Maksimalt dreiemoment - 131 Nm. Det er tilgjengelig siden 3 tusen omdreininger. Motoren har VTEC system (tilsvarende inskripsjonen du kan se på motordekselet) og doble lys. Dette har en positiv virkning på forbruket. I den kombinerte syklus, er denne parameteren 5,9 liter. "Honda Mobile" Det er en annen fordel av bilen. Reservedeler til denne motoren er tilgjengelig er ikke alltid, og dette er en ulempe. Spesielt hvis du bor i den europeiske delen av Russland. Vanligvis eierne av de nødvendige detaljene kjøpsordren (ofte rett fra Japan). Som for prisen av reservedeler, er verdien av innholdet i denne bilen ikke dyrt, "Ford Focus" eller "Koble til", som han har en lignende design. For eksempel ta tenningen. "Honda Mobile" er utstyrt med en kompleks mekanisme, men prisen ikke overstiger 2,5 tusen rubler. Forstillings avstiveren, ervervet på demontering vil koste femtenhundre. Ny, original elementmontasje med en fjær - 9000. Analoger - ca 2500 rubler.

Hvilken boks er utstyrt med en "Honda"? Som overføring blir brukt trinnløs variator. "Honda Mobile" er karakterisert ved høy dynamikk av spredning. Kraft er nok til å tåle vekten på 1270 kg (tilsvarende til de fire-dørs sedan C-klasse). Bedømme etter vurderinger, "Honda Mobile" klatrer lett klatrer uten å miste fart.

chassis

Vehicle Suspensjonen har en klassisk krets. Front - uavhengig stand "McPherson", bak - semi-avhengige fjær bjelke. Kjør - foran, men det var også firehjulsdrift versjon. Maskinen hadde DPS etikett på den bakre bagasjelokket og har en høy permeabilitet som er karakteristisk. DPS-system tillates automatisk for å overføre dreiemoment til bakhjulene når overskytende trekkraft på forakselen. Systemet fungerer takket være den viskøse kopling.

kostnaden for

I dag "Honda Mobile" solgt på annenhåndsmarkedet på ganske tilstrekkelig pris. Så, det billigste alternativet i 2002 verdt 115 tusen rubler. I orden bilen vil koste 300-350 tusen rubler (dette er en ti-års modell). Når det gjelder å utstyre maskinen har alt du trenger: air condition, kollisjonsputer, elektriske vinduer, oppvarmede speil og andre "bjeller og fløyter".

konklusjon

Så fant vi ut hva den japanske minivan "Honda Mobile". De viktigste fordelene med maskinen - attraktiv utforming, romslige og ergonomisk interiør, liten pris, lavt drivstofforbruk. Blant svakhetene - lav forekomst av reservedeler og mangel på variasjon av kraftverk. Resten er veldig emosjonell, praktisk og økonomisk bil som ikke krever konstant vedlikehold. Dette er et flott alternativ, og en praktisk familiebil.