Hvordan sette tenningen på firetaktsmotor?

Hver av bilistene vet ikke førstehånds hva er galt øyeblikket for antennelse. For føreren er konstant problemer med å starte motoren, et strømbrudd, samt økt drivstofforbruk. For den samme enheten slike problemer kan ende svært dårlig, spesielt hvis tenningen timing er plukket opp litt tidligere enn den burde være.

I dette artikkelen ser vi på hvordan å sette tenningen på kontakt og kontaktsystem. Den første siden produksjonsstart er satt til klassisk musikk, mens den andre dukket opp i tidlig tjueførste århundre. Det umiddelbart vunnet popularitet blant bil eiere, så forskjellig fra den forrige høy pålitelighet og levetid, så vel som den beste elektriske egenskaper, som avhenger gnist i forbrenningskammeret.

Du finner informasjon om hvor å sette tenningen på bilen, kan vi fortelle en kort stund. Prosessen vil bli diskutert nedenfor. Det faktum at firetaktere er ganske kresen i tiden, men til tross for dette, sette tenningen på samme sovjetiske eller utenlandske kjøretøy ikke er så vanskelig som du setter på tenningen Izh Jupiter 5. sistnevnte til hver sylinder, hvorav to, har sin egen , en separat kontakt tenningssystem, hver av hvilke krever justering.

Nå direkte på selve inngrepet. Selvsagt kan du nå nærmeste bensinstasjon, der det vil gjøre med strobe, men det koster penger, og denne enheten er ikke i hver bilist, så vi vil vurdere den enkleste metoden, som krever et minimum av innsats, verktøy og kunnskap.

Først av alt må du beregne kompresjonsslaget i det første sylinderen. Vatkoj tennpluggen for å plugge igjen hullet, hvor jevnt rotere veivakselen på sperrehaken. Så snart hun vil ta av, å spy på, før sammentreff av etiketter på en trinse og ved lavvann frontdekselet. Enkelte biler har tre tagger, som hver svarer til den AI-80, AI-92 og AI-95 under rotasjonen. Faktisk, hvordan å sette tenningen på en bestemt bil, er det nok av tutorials, du trenger bare bruke litt tid på å søke på Internett.

La oss vende tilbake til vår prosedyre. Installasjon av veivakselen ved et gjennomsnitt etikett vil sette tenningstider på 5 grader. På dette tidspunkt, mens veivakselen er deres "dovorachivat", vil betennelse forekomme allerede i forbrenningskammeret. Hvert merke bensin på den tiden den er forskjellig, og dermed endre vinkel og timing.

Behovet for installasjon av tenning kan skje etter reparasjon, samt etter uaktsom bruk av kjøretøyet. Tenning kan tape seg, hvis motoren frembringer høyere vibrasjon. Så vi vil re-stille spørsmålet: "Hvordan sette tenningen?". VAZ-2106 er det samme system som det som er beskrevet ovenfor, slik at det vil ikke være noen problemer. Nå, når stemplet er ved det øvre dødpunkt, er det mulig å sette tenningsfordeleren til den ønskede posisjon.

For dette er det nødvendig å fjerne den fra stasjonen, og deretter angi at skyveren i retning på den ytre kontakt av det første kontakt i sylinderdekselet. Således, ved slutten av kompresjonsslaget i det første sylinder det også vil bli levert til den gnist som vil tenne blandingen. Vel, nå er spørsmålet er hvordan man skal sette tenningen bør ikke forekomme. Etter fullførelse av de prosedyrer som er nødvendige for å starte motoren, og deretter en mer finjustering på den oppvarmede enhet.