Motorsykkel med sidevogn. funksjoner kjøring

Sidecar kan forvirre selv den mest erfarne rytter. Etter at enheten er festet til "vedheng" i form av vogner gjør kjøre bilen helt annerledes. Mannskapet blir tricycle, og derfor stiller følgende spørsmål: "Hvorfor er jern hest over veien, stadig tendens til venstre eller høyre side av Hvordan ikke å tippe over i svinger, og hva er de grunnleggende reglene for kjøring denne maskinen?"

føyer til et vogn

Motorsykkel med sidevogn "Ural" og "Dnepr" - den virkelige lykke for tuj holdere. Tross alt, er disse kjøretøyene solgt allerede samlet inn, hengende i en sidevogn. Derfor, med montering av et komplett sett med "sykkel + vugge" trenger ikke å bry seg.

Hvis valget har falt på en motorsykkel med sidevogn "Iz", så kjøp får du to separat pakket deler. Dette er direkte motorsykkelen og dens "vedheng" i form av en vugge. Samle dem i en eier vil ha sin egen. Som regel betyr denne prosedyren ikke levere den heldige eier mye glede.

I utgangspunktet produsenter i tillegg til dette settet tilbudet og instruksjoner for montering og installasjon av vognen. Derfor, bevæpnet med tålmodighet og verktøy, du kan enkelt sette holderen på rett sted.

første tur

Hvis en ny motorsykkel med sidevogn, er det nødvendig å begynne å bryte inn. Ikke glem om sikkerhetsregler og kjører bilen alltid, alltid bruke hjelm.

Den første run-notat hvor godt grep jernhesten jevnt om overføringen bryteren opererer enten brems pip og lys og dimensjoner. Hvis du trygt kan trekke en konklusjon om helse dataelementer, gjerne fortsette på banen - denne sykkelen med sidevogn kan brukes som et middel for transport.

Sjekk riktig installasjon av rullestolen

La oss vende oss til de mest interessante - det grunnleggende i ledelse motorsykkel med sidevogn. Det første trinnet er å kontrollere om holderen er festet til kjøretøyet. Gjør det enkelt nok. Du bør finne en flat strekning av veien uten fordommer, samt defekter av fortau til sammen ikke mindre enn to hundre meter. Det er ønskelig at på veien var det ingen annen trafikk.

Testing består av følgende: løsne demper, inkludert andre sending på en motorsykkel og overvinne den veistrekning med en hastighet på om lag tjue kilometer i timen, mens ikke akselerasjon eller bremsing. Med denne turen en motorsykkel med sidevogn vil velge den ønskede bane hvor den vil bevege seg.

Nå er det mulig å trekke konklusjoner. Hvis veien er virkelig glatt og barnevognen satt rett - en motorsykkel går nesten i en rett linje. I det tilfellet, når motorsykkelen er i den høyre eller venstre side - vognen er installert feil. Dette skjer på grunn av det faktum at innfestingen av "makeweight" i form av en vugge forskyver tyngdepunktet av motorsykkelen. For å takle dette problemet, er det nødvendig å gjennomføre hjulinnstilling. Som regel informasjon om dette finner du i instruksjons til motorsykkelen. Hvis du ikke kan justere spissing selv, så du er sikker på å hjelpe i servicesenteret.

Den største forskjellen

Sidevogn krever en helt annen kjørestil i forhold til jernhesten uten fast vugge. Det bør definitivt tas hensyn til, spesielt hvis du tar enheten for første gang med sidevogn.

Å kjøre en enkelt motorsykkel, justerer man den bevegelsesbane ved en tilting av fartøyet i den ene eller annen retning. Mens det viktigste i en motorsykkel med en "makeweight" - hjulet. Endre kjørestil, kan du bruke denne bilen uten problemer.