BilerBiler

Populære Infiniti sedans og deres tekniske egenskaper

Infiniti er en japansk bilprodusent eid av det berømte Nissan Motor Company. Denne divisjonen er engasjert i produksjon av elite og dyre modeller. Men alle bilene deres er basert på Nissan-biler. I hovedsak produserer bekymringen Infiniti off-road modeller. Dens crossovers virkelig nyte mye popularitet. Imidlertid er Infiniti sedans også gode på sin egen måte, selv om det ikke er så mange i modellutvalget. Og de skal også bli fortalt om dem.

G35: Design

Start historien om sedan "Infiniti", hvor bilder er gitt nedenfor, er det verdt med denne modellen. Hennes debut fant sted i 2002, og hun er en analog av den berømte Nissan Skyline. Sann, denne modellen ble også produsert med en coupe. En lys funksjon i maskinen er dens design. Sport, dynamisk - alt i det tiltrekker seg oppmerksomhet. Dette er en høy og kort koffertlinje, et buet tak, en langstrakt hette, uttrykksfulle kroppslinjer. I 2005 ble utsiden litt omformet. Modellen mottok en oppdatert hette, radiatorgitter, hjul, optikk og frontlykter. Og i 2007 så verden en helt annen sedan. G35 ble plassert av utviklerne som et flaggskip. Og de trodde at han ville bli hovedkonkurrenten til "BMW" 5-serien.

Strømforbruk

Attraktiv design, komfortabelt interiør og en imponerende motor - slik er Infiniti sedans forskjellig. Tekniske egenskaper til G35 er virkelig imponerende. De aller første modellene ble tilbudt med en 263-horsepower 3,5-liters motor som kunne kjøre både mekanikk og automat. Da, etter modernisering i midten av 2000-tallet, ble kraften økt til 277 liter. a. Volumet forblir det samme. Med den forbedrede motoren kan G35 akselerere til "hundrevis" på bare 6,1 sekunder.

Q50

Denne modellen ble introdusert til offentligheten i 2013 i Detroit. Interessant nok er Q50 den første bilen av merkevaren, som ble opprettet av alliansen Renault-Nissan sammen med bekymringen Daimler. Forgjengeren til denne modellen var en maskin kjent som G37. Disse sedansene "Infiniti" er bygget på samme plattform. Sann, for Q50 ble det modernisert. Også endret egenskapene til fjærer, støtdempere, gjorde underrammene mer stive. Det var to alternativer - med full og bakhjulsdrift. I det første tilfellet var modellen utstyrt med Intelligent AWD-overføring.

På bildet av denne modellen kombinerte designere trender fra fortiden og nye stilprinsipper. Det kan sees at noen av utviklerne overtok fra slike konseptbiler som Essence, Emerge-E og Etherea. Men de mest slående funksjonene - dette er den originale forlyggen, LED-frontoptikk, en kraftig radiatorgitter og dobbelte eksosrør.

Hva med interiøret? Sedans of Infiniti er premium biler. Innvendig ser de like imponerende ut som ute. Hovedhøydepunktet i salongen er grensesnittet til kommunikasjonssystemet, kjent som Infiniti InTouch. Kontrollen er delt inn i to sensordisplayer, den ene over den andre. Bunnen ble plassert på skjermen med 7 tommer, og på toppen av 8. Den store skjermen er ansvarlig for bilinnstillinger og navigasjon. Bunnen utfører multimediefunksjoner.

kjennetegn

Selvfølgelig er alle Infiniti sedans preget av et veldig praktisk, ergonomisk og komfortabelt interiør, der det er alt som kan trengs - med utgangspunkt i justerbare seter i 8 retninger, i utviklingen som NASA-spesialister selv deltok, og avsluttet med ventilasjonsdeflektorer for passasjerer. Men det er viktigere å fortelle om tekniske egenskaper.

Det finnes flere varianter av modellen. Den første er en bil med en 328-hestekraft 3,7-liters motor under hetten. Og den andre - en bil med et hybrid kraftverk, den totale kapasiteten er 355 liter. a. Hver modell er utstyrt med en 7-trinns automatisk. Maksimal hastighet er 250 km / t, og "hundrevis" -bilen når på 5 sekunder. Forresten, for europeiske kjøpere ble det opprettet en versjon med en 2,1 liter diesel 170-hestekrefter. Denne bilen er svakere enn ovenfor, siden hastighetsgrensen er 230 km / t. Og opp til "hundre" er det akselerert i 8,5 sekunder. Men denne modellen tilbys med en 6-trinns mekanikk.

Q70: om modellen

I 2014 begynte nye "Infiniti" (sedans) å vises. Modellutvalget har utvidet seg med en bil som Q70. Utseende, som alltid, er utenfor ros. Og interiøret er også designet i en elegant og solid design. På innsiden regjerer en unik atmosfære av komfort og luksus, takket være overflod av myke paneler og et høyt utstyr. Alt er ferdig med høykvalitets lær og japansk aske. Og som dekorasjoner er dekorative innsatser av aluminium.

Føreren kan nå betjene 7-tommers skjerm via tastaturet. En annen nyhet av 2014 har behagelige seter, utstyrt med uttalt sidestøtte, oppvarming og elektriske justeringer. I de maksimale komplette settene tilbys selvventilasjon for setene. For øvrig er alle sedans "Infiniti", hvor bilder leveres, forskjellig, ganske store trunker. Denne modellen kan for eksempel akseptere 500 liter last. For en elite sedan er dette ganske god indikator.

Hva er under hetten?

Q70 tilbys med tre forskjellige bensinmotorer. Den grunnleggende enheten er en 2,5-liters 222-hk motor, takket være at bilen når "hundrevis" på 9,2 sekunder. Maksimal hastighet er 231 km / t. Forresten, denne bilen forbruker ikke så mye - 13,3 liter drivstoff per 100 km kilometer. Når du kjører på motorveien, går bare 8 liter. De to andre motorene er montert på alle hjul-modeller. En av dem produserer en kraft på 333 hestekrefter (volumet er 3,7 liter). Takket være denne motoren accelereres bilen til 246 km / t. Forresten når merket i 100 km / t skytten 6,3 sekunder etter starten. Denne modellen bruker mer - 15,3 liter i byen og 8,5 langs motorveien.

Og til slutt, den siste motoren: 5,6 liter, 408-sterk. Med den akselererer bilen til "hundrevis" på 5,3 sekunder. Og høyhastighets maksimalt er 250 km / t. Det er sant at denne motoren krever om lag 18,7 liter drivstoff per 100 km i byen. Generelt er disse tre modellene de lyseste representanter for sedan klassen fra bekymringen Infiniti. Hver bil er annerledes. Ser på alle de ovennevnte bilene, kan du se for deg selv.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 no.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.