"Renault Fluence": prøvekjøring og gjennomgang bil

"Renault Fluence" - en kompakt bil C-klasse, som produserer kommersielt siden 2009. Maskinen erstatter utdaterte "Megan". "Fluence Reno" bygget på en felles plattform "Renault Nissan S", og har tilsvarende med "Meganom" egenskaper. Men så langt som etterfølgeren til å endre? Prøvekjør den nye "Renault Fluence" og en gjennomgang av bilen presentert i denne artikkelen.

utforming

Som med "Megan", nyheten var en rolig og fredelig utseende. Det er noen dynamiske og aggressive former, lyse linjer og en spesiell farge. Dette er en enkel bybil med diskré utsikt. I 2015 har modellen gjennomgått restyling. Men ingen vesentlige endringer. Front Maskinen har linzovannaya krystall optikk, et bredt grille med firmalogo og glossy innsatser protivotumanok med kjørelys. Forresten, en lignende trend (krom tumankah) vedtok koreanere i deres nye "Solaris". Sidespeilene er malt i kroppen farge og har diode repeatere bend. På bunnen av døren er lyse rygger - en slags alternativ til den aerodynamiske terskel. Som vist ved prøvekjøring, betyr "Reno Fluence" 1.6 skiller seg ut fra bekken. Dette er ikke en maskin, som skal tiltrekke øyet. Pluss eller minus - spesielt enkelt tilfelle.

salon

I motsetning til andre "franske" ( "Peugeot" og "Citroen"), "Reno" ikke har noen chips eller vendinger. Her er de vanligste stue, noen ganger også kjedelig. I løpet av restyling ble det endret til et minimum av deler. Frontpanelet har de samme kretser med bred strimmel behandling (sateng henhold til svart) og kan trekkes tilbake multimedia skjerm. Wheel - tre snakket. Til tross for enkelhet, den har en veldig behagelig grep. Midtkonsollen er dagens klima kontrollenhet og CD-kassett. USB-kontakt under fordelen her, også. Setene har et bredt utvalg av innstillinger. Også for bekvemmeligheten av fører- og passasjer armlenet er gitt. Han lener seg på 90 grader og er i stand til å imøtekomme en rekke små ting. Instrumentpanelet har en hevet kant og en digital skala. Også i kabinen kan bli funnet og dalbaner. De er beleilig plassert i nærheten av armlenet.

Som vist ved prøvekjøring, "Renault Fluence" - er ikke bare praktisk, men også praktisk maskin. Således er volumet av stammen av sedan er 530 liter. I tillegg kan du kaste sofaen og bære ordinær. I nisje under gulvet i fabrikken har verktøy og reservehjul i full størrelse.

tekniske egenskaper

Denne maskinen er offisielt kommer inn i vårt marked. Produsenten har gitt for de russiske tre bensin kraftverk. De har alle en sylinder 4 og anordnet sideveis i forhold til legemet. Vurdere alle kraftenhet i orden.

Således, i den utførelsesform som er base gitt en 1,6-liters atmosfærisk enhet med innsprøytning. Den maksimale effekt av denne motoren er 106 hestekrefter. Dreiemoment - 145 Nm ved fire tusen omdreininger. Denne enheten er koblet sammen med en femtrinns manuell girkasse. Som vist ved prøvekjøring, "Reno Fluence" 1,6 mekanikere fra null til hundre på 11,7 sekunder. En maksimal hastighet på 183 km / t. I dette tilfellet, er motoren svært økonomisk. Test Drive "Renault Fluence" viste at maskinen forbruker opptil 6,7 liter i blandet modus. Også i linjen gitt for motoren fra "Nissan". Når det samme volum av 1,6 liter kapasitet i det utvikler 114 hestekrefter. Dreiemomentet av denne enhet - 155 Nm. Bemannet av motoren variativnoj overføring. Test Drive "Renault Fluence" viste at denne motoren sedan føles langt mer energisk. Likevel variator skjuler en del av kraften: å spre hundrevis tok 11,9 sekunder. Den maksimale hastigheten av sedan er begrenset til 175 km / t. Men strømmen av passet ditt i sine 100 gram mindre enn forrige versjon.

Luksus "Fluence"

Hva motoren vil bli bemannet av "Renault Fluence" i luksus trim? Masthead i linjen er en to-liters bensinmotor med multi-point injeksjon. Dreiemomentet av denne enhet er 190 Nm, og kraft - 138 hestekrefter. Med denne motoren bilen har en god dynamikk spredning. Opp til hundre er det akselerert for 10,1 sekunder. Og dette til tross for at, som en PPC gir en variator. Som for "maksimal hastighet", stopper speedometer nålen på 195 km / t.

Test Drive "Renault Fluence" i 2016 viste at to-liters motor er ikke mye forskjellig fra resten i form av "appetitt". Så, for hundre på blandet kjøring bruker den 7,8 liter. Ekstra 1100 gram bensin det er tilgivelig, med tanke på hvor dynamisk overklokking gir denne motoren.

chassis

Produsenten kan ikke skjule det faktum at de fleste av elementene ble lånt fra "Mega" tredje generasjon. Bilen har mottatt den samme uavhengig fjæring på hjell, "McPherson" foran og delvis uavhengige bakre bjelke. Styring - stativ, en elektrisk strøm. Bremser - plate, på begge akser. I tillegg er bilen utstyrt med ABS og ESP. Hvordan teste stasjonen viste "Renault Fluence" er svært energikrevende suspensjon. I gropene oppfører det seg perfekt, og med en hastighet på maskinen er ikke "prowling" rundt banen.

Priser og utstyr

grunnleggende kit "Autentisk" Prisen er 870 tusen rubler. Denne prisen inkluderer:

• Kollisjonsputer.
• ABS-systemet.
• Fiscal musikk.
• Den elektriske servostyringen.
• To elektriske vinduet.
• Air Conditioning.
• Pressede plater.
• Air Conditioning.
• Elektrisk aktuator og bakre sidespeilene.

Den topp utstyr "Ekspreshn" tilgjengelig til en pris på 940 tusen rubler. For denne prisen kjøperen vil motta:

• 4 kollisjonsputer (og to sideforheng).
• To-sone klimaanlegg.
• System "start-stopp".
• Multimediasystem med digitalt display, navigasjon, og har "hands-free".
• Oppvarmede seter.
• Høydejustering av rattstammen.
• Kjørecomputer.
• Bak parkeringssensorer.
• Full effekt.
• 16-tommers legering hjul.
• regnsensor, lys.
• Stengel joystick.