Reparere "Niva Chevrolet" med hendene - hva som skal endres, og hvor ofte?

Eiere av innenlandske SUV "Chevrolet Niva", men som alle andre biler av russisk produksjon, i de fleste tilfeller foretrekker å reparere sine jern hester med hendene. Men at en slik reparasjon er mislykket, er det nødvendig å vite stadier av en prosess. I dag har vi bare se på hva frekvens og hvilke deler trenger reparasjon "Niva Chevrolet" med sine egne hender.

Hvilke deler og enheter nødvendig å overvåke hver uke?

Spesielt gjelder dette for alle væsker. Reparere ( "Niva Chevrolet") med sine egne hender i denne saken er ikke nødvendig, bare trenger topping opp de nødvendige midlene. Ukentlig det nødvendig å kontrollere oljenivået, og sjekke tilstanden av kjølemiddelet i ekspansjonstanken. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot oljen. I dets fravær vil motoren løpe "tørr", og det betyr at stempelet vil bare løfte opp sylinderen, og forårsaker derved at veivmekanismen ubrukelig. Noen tester har vist at hvis oljen renne helt, eller gå å sove litt sand, motoren innen 3-5 sekunder jobben stopper og mislykkes. Ja olje dannes mellom stempelet og sylinderen for bare en liten film, men dens nærvær er essensielt for kjøretøyet. Hva gir oss en jevnlig sjekk av balansenivået? Og det faktum at en dag bilen vil ikke stoppe en bergingsbil til nærmeste utgang. Og det er ingen reparasjon ( "Niva Chevrolet") med sine egne hender vil ikke hjelpe deg. En slik motor du er usannsynlig å gjenopprette eller reparere for selv den bensinstasjonen. Derfor, hvis sonde viser minimum oljenivå (væskestrømning i en naturlig måte, meget ofte det skjer på den Gazelle), deretter fylles til det nye. Men ikke bland "syntetisk" med "mineralvann", og vice versa, vil det bare forverre problemet.

Hva bør gjøres for 30-40 tusen kilometer?

I dette løp, må du kanskje reparere chassis, "Chevrolet Niva", nemlig utskifting av støtdempere. Også fra slik det bør bemerkes SHRUS og brøl, men klarer de ikke bare etter 100-120 tusen kilometer. Ikke glem å justere klaringen på ventilene. Reparere ( "Niva Chevrolet") med sine egne hender enheten er gjort hver 40 tusen kilometer.

bremsesystem

Minst en gang hvert 15-20 tusen kilometer er nødvendig for å sjekke tilstanden på bremseklossene, plater eller trommer. Bremsesystem - en svært alvorlig ting, og sannsynligvis trenger ikke å forklare hva som skjer med bilen, da han etter en oppbremsing fartsputer stakk til platen eller bremsene sviktet. Forresten, i det siste tilfellet, må du jevnlig overvåke tilstanden til væsken i systemet. Mer spesifikt, bremsevæske.

karosseri

Heldigvis "Chevrolet Niva" har en mye høyere kvalitet kropp enn sine sovjetiske versjonen - VAZ 2121. Si hva du vil, og utenlandske kolleger hånden fortsatt forlenget levetid for den nye "Niva". Kroppen hennes er nesten ikke ruste, så reparere den eller må male lang tid etter kjøpet. Den eksakte datoen er ikke her, som driftsforholdene for alle maskiner er forskjellige, men "antikorroziyku" etter oppkjøpet av hytta har fortsatt å produsere, for å unngå konsekvensene.