Resepsjonen på VAZ-2110. Utskiftning av stiverne i Vaz-2110

Står på VAZ-2110 - en sammenleggbar type, kan de bli reparert ved hjelp av reparasjonssettet. På gjennomførbarheten av denne hendelsen vil bli diskutert litt senere. Hva er stativet og hvorfor det er nødvendig? Faktisk har den mange funksjoner - det er gjort med hjelp av hjulet svinger, det jevner ut ujevnheter i veien, øke nivået av komfort. Front avstiver VAZ-2110 - er en multifunksjonell element som gjør at suspensjonen skal fungere skikkelig. Det er verdt å merke seg at i mange søkt suspensjon type "McPherson"

Utformingen av forhjulsopphenget

Selvfølgelig, vi snakker ikke om hele suspensjon, men bare på hjell. Hvis å vurdere i detalj alle spaker og stenger, historien om en lang strekning. Uansett hva står i VAZ-2110 benyttes (i form av produsent), de har en identisk design. Den samme styrespindel, den samme feste til den fremre nav og opplagringsleiet. Stativ består av et legeme og en stang, som ligger i patronen. Legg merke til at det oppstår støtdemperen drift både kompresjon og under returbevegelsen.

På toppen av stativet på stangen settes på gummibelg. Han renser metalloverflaten tillater ikke skitt å komme på innsiden av støtdemper. Ikke glem at støvpartiklene - en svært kraftig slipemiddel. På kanten av stangen er gjenget, gjennom hvilke er festet til opplagringsleiet. Mellom den sistnevnte og platen stativet er fjær. Den er beregnet for riktig drift av støtdemperen. Endring av geometrien av fjæren (trimmingsvindinger) fører til det faktum at driften av hele suspensjonen blir dårligere.

Diagnose sjokk svikt

Hvis det er en lekkasje av olje fra støtdemperen, er det vist av flekker på kroppen. Står på VAZ-2110 i dette tilfellet vil bli dekket med olje, som under drift, blandes med leire. Fjern rattet til den ene side og nøye inspisere overflaten av støtdemperen. Hvis det er flekker, bør du snarest foreta reparasjoner eller fullstendig utskifting. Den andre metoden er å foretrekke, siden det er ingenting bedre enn nye.

Som for komfort, lider det også. Hvis det var en ødeleggelse av støtdempere, vil de minste humper i veien måtte bokstavelig talt riste. På humper bilen blir nesten uhåndterlig, det bare å hoppe på fjærer, støtdempere uten å møte motstand. Resultatet - ødeleggelsen av ikke bare suspensjon. Kanskje til og med utseendet av sprekker på frontruten eller parprize.

Verktøy for reparasjon

For reparasjon, trenger du et godt sett med nøkler, samt en jekk og spesialverktøy for å skru mutteren fra stempelstangen. Vær oppmerksom på at det ikke er behov for å gjøre reparasjoner på begge sider samtidig. Bør først ta opp en til å gjøre det, og deretter flytte til andre. Du vil også trenge et par klosser, som er installert under bakhjulene for å holde bilen rullet. Hvis vi endrer bak spankulere VAZ-2110, må det legges vekt installeres under forhjulene.

trenger også en avtrekker for fjærer. Kostnaden for sine 200-300 rubler, kan du kjøpe i en hvilken som helst bil. Denne to pigger i midten - sekskanten der du installerer nøkkelen 13 eller 14, og kantene er fjærklemmer. På grunn av at gjengene på de to forskjellige kanter (venstre og høyre), under rotasjon av bolten i en retning, skjer bevegelsen sted telleren kroker. Når roteres i den andre, kjevene fra hverandre. Også må du drive en pålitelig støtte. Ikke bruk murstein eller blokker, de beste bitene av tre. Og, selvfølgelig, du trenger en avtrekker for tips av styrings utkast.

Klar for å fjerne en søyle

Så her er bilen, ved siden av et verktøy, hvor begynner du? Ikke vær redd, fungerer ikke veldig mye, først løsne hjulboltene. Etter hengende forhjulet kan skru dem helt. Sett bilen på en støtte slik at den ikke faller, ellers kan du skade ikke bare stasjonen, men også pallen, og stasjoner. Nå må vi bli kvitt den trekkstang. For å gjøre dette, trekker bolten og mutteren fastnøkkel for å skru 19.

Halvparten av arbeidet er gjort, snart søyler VAZ-2110 vil bli demontert. Men det var noen handlinger. Ikke glem å ta av stativet bremse tube - det er festet til den med en gummiring. Ellers kan du skade den. Vridning de tre mutrene som fester til legemet av trykklageret. De er plassert i motorrommet. Nå prikken - er å skru ut boltene som monteres gjort motstandsdyktige mot navet.

Fjerne stativet og demontering

Etter å ha brukt de ovenfor beskrevne trinn, stag den fremre VAZ-2110 kan fjernes lett. Som regel alt forandrer seg, bortsett fra fjærer. Dette element gir noe krymping, men bare under strenge betingelser. Sjekk avvik med referanseverdi som mulig etter fjerning fra stativet våren. Bare måle lengden på den, og deretter sammenligne den med referanseverdi. De manuelle data er tilgjengelige.

Ved bytte reoler laget VAZ-2110, er det ingen grunn til å endre vår spesielle, men alle elementene i den gamle gummi sett er strengt forbudt. Følgende vil bli vurdert alt som må byttes ut, selv om støtdemperen er gjort utvinning. For å demontere stativet, skru av mutteren som ligger på kanten av stammen. Pre lås våren avtrekker, at den ikke fly. For å fjerne stammen fra kroppen, må du bruke en spesiell nøkkel som kommer ut en stor mutter med utvendige gjenger.

Bør jeg bruke et reparasjonssett?

Mange fordeler og ulemper med bruk reparasjonssett. Men for å gjøre vedtak, må du analysere alle de fordeler og ulemper ved racks utvinning. Mest sannsynlig vil du finne at bare en komplett erstatning fjærben VAZ-2110 er i stand til å forbedre bilens ytelse. Årsaken er allerede nevnt - det er ingenting som et nytt element. Når det gjelder anvendelsen av reparasjonssettet, de ytterligere trinn som kreves for å utføre - å vaske den indre overflaten av huset, skifte ut ventilen og tetninger, og deretter utføre oljefylling.

Og her er der problemet kan oppstå. Hvis du fyller i sjokk litt olje, deretter hans arbeid vil være ineffektiv. Shock vil ikke fungere skikkelig. Men hvis du helle litt mer olje, så veldig snart vil forskyvning av det overskytende fra kroppen, som en konsekvens - ødeleggelsen av kjertelen. Som et resultat, vil all oljen strømme ut, og resepsjonen VAZ-2110, prisen som er ca 1500 rubler, igjen, må repareres.

Hvilke elementer må byttes?

Så, hvis du bestemmer deg for at du installerer nye støtdempere, bør du vite at med dem trenger å bli erstattet. Kort sagt, alt unntatt våren. Og hvis mer spesifikk, får du en ganske imponerende liste. Til å begynne med, at vi trenger støtte spankulere VAZ-2110. Dette lager, noe som gjør at hele stativet og roterer navet, samtidig som den gir en sikker passform til kroppen. Lignende funksjoner er tilordnet til kuleleddet, som er plassert på motsatt side.

Sørg for å erstatte Bellow. Utstyres med bare gummistøvknappene stå på VAZ-2110. Prisen på en 200 rubler. Ikke glem om rumlefelt installert på akselen. De er nødvendig for at det ikke er noen kraftige støt i full kompresjon demper. Viktigst - installere nye bolter og muttere. Inkludert justering av boltene som fester stativet til navet. Legg merke til at toppen må være en bolt med en eksentrisk. Det er nødvendig å justere camber.

Holdermontasjen

Før montering, sørg for at alle elementene du har tilgjengelig. Hvis du gir bilen til bensinstasjonen, så ta vare å ha alt erstattes. Ressurs har stativer på VAZ-2110, prisen på hvilke enheter vil være ca 6000 rubler (i reparasjon av hele fremre del), høye nok. De kan gå hundre tusen kilometer, hvis monteringen kvaliteten er god, og tjenesten ble utført betimelig. Men det vil være mye mer effektivt hvis du bruker din egen erstatning.

Først installerer bump på støtdemperen stang. Etter det, satt på gummibelg, nå er det vår tid. Pass på at endene treffer sporene foran og topplaten. Selvfølgelig, må fjæren trykkes sammen, og stempelstangen er trukket helt ut. Deretter ble det bærende enhet, bestemme dens mutter. Det er det, du kan skyte en stripper for fjærer, justere den til endene av sporene er borte. Nesten tilsvarende reparert og bakre stag VAZ-2110. Men det er små forskjeller.

Trenger jeg en likhet kollaps?

Også her kan du gi et klart svar. Til min store overraskelse, vil det være to - en "ja" og den andre "nei". Men det kommer an på hva slags reparasjon du bruker. Hvis du har installert den nyeste rack, bør hjulinnstilling utføres. Og ingen andre alternativer, er obligatorisk denne prosedyren. Men hvis du brukte Kit, og plasseringen av stativet i forhold til navet det har vært planlagt på forhånd av deg, prosedyren for å justere innrettingen er valgfritt.

Selvfølgelig er det nødvendig å ta hensyn til at bærebjelkene i VAZ-2110, prisen på reparasjonssett som er rundt 2000 rubler, kan raskt slites ned på hjørnene feil hjulstilling. Derfor bør man ikke ta 700 rubler (det vil si hvor mye setup prosedyren koster en gjennomsnittlig) for å trygt sitte i bilen hans.

funn

Analysere alt som har blitt nevnt ovenfor, kan det sies at utskifting av stativer i en bil VAZ-2110 - det er ikke en veldig komplisert oppgave, å takle det, kan alle. Men det er nødvendig å skifte ut alle elementer, samtidig ser ball, stangtoppen, hub lagrene, tilstedeværelse av slark og slitasje. Hvis du trenger å erstatte disse elementene, er det best å gjøre alt på en gang. Dette, selvfølgelig, mer avfall, men bilens suspensjon vil kjøre i den ideelle modus.