Troit motor. Hva gjør jeg?

Troit motor - problemet er ikke så vanlig, men i noen tilfeller kan det være vanskelig å diagnostisere. Dette fenomenet i sirkelen teknikken kalles "mangler". Hvis noen av sylinderen ikke fungerer, bilens motor begynner å raskt forringes på grunn av flere grunner. Således kan f.eks. bensin som kommer inn i ikke-fungerende sylinder ikke er brent og samler seg på veggene. Da er det blandet med motorolje og går inn i veivhuset. På grunn av dette, er oljen gradvis "utvannet", kvaliteten forringes betraktelig - og etter en tid som allerede er i arbeids sylindere leveres substandard olje. Følgelig er den reduserte trykk av den innvendige forbrenningsmotoren, skape gunstige forutsetninger for dannelse av grader på stemplene, sylindervegger, presisjon fly og andre gjenstander som kommer i kontakt med oljen. Hvis reparasjonen ikke eliminere, vil motoren begynne å jobbe i en annen temperaturforhold, begynner å overopphetes.

Hvorfor troit motor? Hvordan diagnostisere?

1. Diagnose bør begynne med å sjekke en gnist. Først må du skru ut tennpluggen og inspiser den. I normal motor kjører elektrode og isolator farge bør være svakt brun og lys. Hvis det dinginess isolator og elektrode, er det nødvendig å holde vakt, fordi det er et klart tegn på at det er "zakidyvanie" motor Maslow eller "anrikning" drivstoff. På grunn av dette, lyset kan enten ikke fungerer eller fungerer dårlig eller uregelmessig (på grunn av hva troit motor). Årsaker begroing:

- langsiktig drift i ICE modus overoppheting eller tomgang når glød skrudd stearinlys upassende tall;

- redusert kompresjon i sylinderen;

- en tilbakeslagsventil er defekt;

- avbrudd eller forskyvning av ventilinnstilling;

- Brudd av dysene;

- forstyrret oksygensensoren.

Pluggen kroppen skal være hvitt, det bør ikke være svarte flekker eller streker. Deres tilstedeværelse indikerer forverring lys, og at det må skiftes ut. Hvis en visuell inspeksjon av resultatene ikke ta med, kan du sjekke gnister når rulle på starteren.

2. De høyspente ledninger - de må fjernes og vurderes nøye. Tuppen av tråden, som er en del av lyset vil bli både massiv farge.

3. Dekk tenningen distributør - det er nødvendig å nøye undersøke både innvendig og utvendig. Ofte troit motoren på grunn av et problem - havari, som kan være forårsaket av for høy spenning som genereres av en høyspent ledning eller en defekt gnist.

4. Dessuten kan det være situasjoner hvor troit motoren på grunn av injektoren. Dette skjer i følgende tilfeller:

- en hvilken som helst svikt i injektoren;

- bruk av dårlig kvalitet drivstoff eller på grunn av bruk av bestemt rengjørings injektor;

- forsyningskjedekretser.

5. Hvis troit motoren på tomgang eller overføring, må bileieren skal kontakte en bensinstasjon så snart som mulig. Kanskje dette skyldes det faktum at de høyspente ledninger blandet sammen. Det er det master må ta hensyn i første omgang.