VAZ-2110 - Revidert. Sluttføring av VAZ-2110 med sine egne hender. Avgrensning generator VAZ-2110

Mange bilister velge sine egne hender for å oppgradere din egen bil. I utgangspunktet, hvis du har relevant informasjon, samt de riktige verktøyene, er det ganske mulig oppgave for alle. La oss se på et konkret eksempel - den VAZ-2110. Avgrensninger av forskjellige enheter og elementer av bilen vil bli omtalt senere. Men først, litt om generelle begreper og definisjoner.

Sluttføring av VAZ-2110 med sine egne hender

Det ville synes at det kan forandre seg? Faktisk, i de fleste tilfeller, spesielt når bilen er fortsatt ganske ny, ingen justeringer og forbedringer er nødvendig. Men når bilen var allerede en anstendig mengde kilometer og vindusviskere i regn og gjørme ikke lenger jobber så effektivt som i kald ovn blir ikke varm, som før, nastaot er øyeblikket når du må ta for din egen bil. Det bør bemerkes umiddelbart at VAZ-2110, hvis forbedringer er gjennomført personlig, kan få ikke verre enn i tjenesten. For å gjøre dette trenger du litt tid, og et minimum av verktøy. Først er det det samme, hvorfor ikke starte - er å velge den noden som vi ønsker å modernisere. Det er også ønskelig å klatre der for en grunn, så det er potensielt farlig.

God bære et løsemiddel, som WD-40 eller noe sånt. Han trenger oss til å gjøre justeringer, særlig dørhengsler, som ikke har blitt renset og smurte. Du trenger flere skrutrekkere (flat, Phillips), et sett med skiftenøkler, og så videre. D. Det er verdt å merke seg at hvis du bestemmer deg for å overhale gjennomføre moderniseringen av små enheter av sin egen bil, og deretter starte best med en clutch justering, styring rack og fullføre motoren ventiler. Det er nødvendig å gå fra enkle til komplekse. Dette gir optimale resultater.

Vi utfører alle typer justeringer

Så la oss gå rett til arbeidet med styringsgruppen rack og mark. I prinsippet er denne mekanisme omtrent 15 år under riktig drift - riktig smøring og kjøring på vanlige veier. Hvis det første vi kan fremdeles noe kjempe, ikke den andre faktoren er avhengig av oss. På grunn av den konstante støt og vibrasjon er en forstyrrelse justering førende engasjement par ikke klarer hengsler. Alt dette fører til at turen blir ubehagelig og noen ganger til og med farlig. Derfor må vi justere styringsgruppen rack VAZ-2110. Den første tegn på at du trenger det, - en skarp sving på hjulet. Det første du må gjøre - for å utføre løft. Det er implementert ved hjelp av en spesiell skrue i styremekanismen.

Det er ønskelig å utføre arbeid i garasjen i nærvær av groper eller på knekter. Vi trenger lyuftometr, selv om du kan gjøre uten. Lift må gjøres sakte, må du med jevne mellomrom sjekke fremdriften av rattet. Ifølge GOST, bør tilbakeslag ikke overstige 10 grader. Når du er ferdig, må du sjekke om det er slik. For å gjøre dette, trenger vi å kjøre bilen. Hvis løpet av styring stramt, trenger du en liten justering skrue løsne og teste igjen. Hvis knock er fraværende, og hjulet etter å dreie seg tilbake til sin opprinnelige stilling, og problemet kan anses løst. Nå la oss se på hvordan du kan gjøre justeringer VAZ-2110 dører. Til dette trenger vi ganske mye tålmodighet og noen verktøy.

En bit av en justering av låser og hengsler

Så, når det er verdt å merke seg at justering av VAZ-2110 dører krever fullstendig for alle kjøretøy som passerte om lag 40 000 kilometer. Det samme gjelder for biler, hvor dørene som ble fjernet, og deretter satt inn riktig. Som du kanskje har lagt merke til, er justerbare lameller VAZ-2110 ganske enkel og rask. Det samme gjelder for å låse hengslene. La oss komme til saken.

Det bør bemerkes at det er ekstremt lett å justere låsen. Det krever ikke deltakelse av spesialister. Du trenger ikke å bruke silikon, så det hjelper bare for en kort tid. Først må du fjerne døren kortet, da vil du se noen plast nøtter som vi skyter med pigger og skru tilbake. Vi satt på kortet døren. For å stenge døren så stille som mulig, kan du søke litol.

Det anbefales å ta hensyn til hullene i dørene lukket. De har alle til å være akkurat det samme. Hvis dette ikke er tilfelle, så vi må fjerne døren, og deretter installere på nytt. For å gjøre dette, er det helt åpent og støttet opp fra bunnen. Deretter, er ledningene frakoblet. Til denne klemme er fjernet, er holderingen dreies. Noen ganger kan du finne klaff caps. I dette tilfelle aksene er slått ut med en hammer og meisel eller drift. Installasjon utføres i omvendt rekkefølge. Det anbefales å smøre alle rubbing overflater.

Kobling og motor ventiler

Det er ingen hemmelighet at under driften av bilen alle komponentene slites ut, bryte ned og svekket. Som med forrige gang vi nå innse det. Sikkert hver tredje bilist overfor det faktum at den nødvendige justeringen clutchen VAZ-2110, spesielt løft. Det er nødvendig å åpne hetten og den karakteristiske kabelfestemutteren, og løsne den litt. På dette tidspunkt er det ønskelig å kontrollere clutchpedalen. Det bør ikke være mer enn 130 mm og ikke mindre enn 120. Når du løsner mutteren bort fra pedalen til gulvet vil avta. Etter det, er det ønskelig å trykke gjentatte ganger på pedalen og kontrollere denne avstanden. Gjenta om nødvendig på nytt.

Og nå vil jeg gjerne si noen ord om hvordan du skal utføres på VAZ-2110 kontrollventil. Mange bileiere er ikke tatt alene for det, fordi de mener det er for vanskelig. Men faktisk er det ikke. Først må du fjerne ventildekselet og forhjulet løft på jekken. Etter at vi satte en spesiell enhet for å trykke ventilene. Det koster bare 500 rubler. Neste må vi beregne hvor eksos og innsugningsventilene. Etter det, må vi rotere hjulet til akselen til kneet ikke vil være på toppen. På denne tiden av den målte gapet av den første ventil, og tror vi det vi trenger for å ta pucken. Du kan bruke en spesiell cam, som tillater oss å fritt nå de målene ved hjelp av pinsett eller noe sånt. På de andre klaffene virker på samme måte.

En bit av generatoren og dens forbedring

Batteri mens kjøretøyet er å bli matet. På denne tiden, alt utstyret som drives av generatoren. Spenningen bør være innenfor 14 Volt. Så, hvis du har for mange apparater og spenningen synker til ca 11-12 volt, er at en måte på hvordan du kan øke kapasiteten til enheten med ca 10%. En slik avgrensning generator VAZ-2110 forutsetter innstillingen av en diode. Det første vi trenger å koble fra batteriet terminal og koble ledningen merket «D». Neste må du fjerne bakdekselet på generatorklemmene. Deretter vil du se spenningsregulator. Vi trenger fører fra en forberedt diode tredd gjennom hull i generatoren dekselet.

Deretter forbindelsesledningene. For denne "mor" er koblet til PH, og "pappa" - til standard wire. Etter det må vi lukke bakdekselet og fest alt på sin plass. I denne revisjon av generatoren i Vaz-2110 er over. Spenningen skal stige til rundt 13 volt, noe som er nærmere til den norm. Forøvrig er det ønskelig å bruke en diode med sammenbrudd ikke mer enn 20 V og en strømstyrke på 5 ampere. Med hensyn til spenningsfallet, bør det være i området 0,6-0,7 volt.

Hvordan du oppgraderer vindusviskere

I de fleste tilfeller er det bedre for vindusvask sone. I prinsippet er det ingen big deal. Men før du kan endre vindusviskere hvis de ikke kan takle sin funksjon. Det er verdt å betale oppmerksomhet til det faktum at førersiden gjennomgang bør være 100%, spesielt på venstre side. Bare ved venstre stolpe og smuss vises som vindusviskerne ikke kan håndtere. En løsning - en posisjonsjusteringsinnretning. I dette tilfellet trenger du et lite løft kjøring vaktmester, dvs. å endre sin opprinnelige posisjon. Men denne metoden er ikke alle vil like det, og resultatet er ikke 100% av det, på grunn av skitt fortsatt gjenstår. I dette tilfellet, trenger du en litt annerledes raffinement vaktmestere VAZ-2110.

Noen ganger hele årsaken til vind dekke, som ikke tillater å rengjøre glasset jevnt. I dette tilfellet, for mer konkrete resultater må bøye ledelsen krave. Du kan sende en krok under penselen i nærheten av det vi trenger å bøye litt bånd. Det er allerede en seriell bøy, som vi trenger for å gjøre litt mer. I tillegg er det nødvendig å bøye enden av spoiler og visker litt oppover. Dette gjøres slik at det ikke klamre pensel. Etter det, er det ønskelig å sjekke at alt du har fått. Her, kanskje, alt som må gjøres på VAZ-2110. Revidert vaktmestere, selvfølgelig, er forskjellige, men de utføres ganske raskt og enkelt, slik at du kan gjøre det. Og nå la oss gå videre til minst viktig - til bilens ovnen, som varmer oss i kulden. Det er mye å gjøre, men la oss snakke om det viktigste.

Litt om VAZ komfyr modernisering

Det er mange grunner på grunn av hvor radiatoren varmer dårlig. Det kan være tett, noe som i prinsippet kan betraktes som et vanlig fenomen i ferd med aktiv drift. Også, kan årsaken være en defekt ventil, og mer. I alle fall må du bearbeide ovnen VAZ-2110, spesielt siden det er ikke så vanskelig som det kan virke ved første øyekast. Først må vi helt demontere panelet på siden. Dette kan gjøres med noen få taster og en skrutrekker. Deretter kan du legge riflene som har blåst ut av vinduet. Dette vil eliminere 80-90% av dugg. I noen tilfeller, ganske normal dimensjonering slots, grunn som luften går tapt underveis.

Og nå la oss snakke om komfyren demper, som er ansvarlig for at luft tilføres til frontruten. Vanligvis er årsaken til dugg er at ventilen ikke er helt passer, og igjen strømmen blir borte underveis. Her kan du bruke teip, som kan lime alle sprekker og, faktisk, ventil ovner. Du kan også betale en liten oppmerksomhet og blåser føttene på fører og passasjerer. Her er det best å bruke bølgepapp, slik at resultatet blir mye bedre. Det er ønskelig å fjerne plasten luftfordelingsenhet (annet han kalte "fiskebein") og erstatte den med flere rifler. Forresten, det er spesielle tilkoblinger for VAZ-2110. Revisjon av denne typen, men tidkrevende, men de er verdt. Vi går nå videre til den siste, den viktigste og mest avgjørende.

Hvis du vil vite hvordan du gjør motoren "ti" beste

Før økende kraft er nødvendig for å tilveiebringe innstrømning og utstrømning av luft fra omgivelsene, eller mer presist, for å øke deres antall. For dette formål, til vanlig filter erstatte filteret på null motstand, eller reduseres. Det bør bemerkes umiddelbart at det vil gi deg noen få prosent av kapasiteten, ca 5-6, som i prinsippet ikke dårlig. Det er også verdt noe og endring i gass forsamlingen. Her er det ønskelig å anvende et spjeld med øket diameter, for eksempel 54 mm. Merk innløpet mottaker som vil gjøre bilen din mer responsive. Motoren vil få trekkraft mye raskere på grunn av den langstrakte dysen. Ved fullføring av motoren VAZ-2110 slutter ikke, det har nettopp begynt, for da kommer den vanskeligste delen, nemlig en kamaksel.

Kamaksel er ansvarlig for den tid og varighet av åpning av inntaks- og eksosventilene. Denne indikatoren direkte påvirke motorens ytelse. Selvfølgelig kan du erstatte aksjen kamaksel med nye, mer produktive. Det er verdt å betale skatt og eksosmanifold, som er ansvarlig for at skyver avgassene med minst motstand. Til slutt kan du utføre chip tuning, men du har fortsatt å slå til en erfaren elektriker som forstår dette problemet. I prinsippet kan dette videreutvikling av motoren VAZ-2110 anses fullført. Den totale effekt kan øke med 20%.

Noen viktige punkter

Det bør bemerkes at enhver revisjon VAZ-2110 bør utføres som forberedt på dette stedet. Hvis du skal oppgradere forgasseren, er det ønskelig at rommet er godt ventilert, fordi du skal håndtere bensingass. Dessuten er det bedre å ikke røyke under arbeidet og noen ganger også må bruke spesielle briller. Det er verdt å betale oppmerksomhet til det faktum at det i seg selv er det ønskelig å ha rent vann og tørr klut. Alt dette vil hjelpe deg likevel. Når det gjelder å jobbe med motoren, husk at hvis du er i noe usikker, bedre om det nok en gang å lese eller finne en venns mekaniker, fordi du bare kan gjøre verre, og motor reparasjon - det er ikke billig. Det bør igjen nevnes at hvis du endrer komfyren, er det best å kjøpe riflene i auto butikk, siden de er mer egnet til ditt formål.

Også mange bileiere er villige til å gjøre driften av maskinen litt roligere, for dette sette sitt eget lydisolering. Også her er det ønskelig å gå til en spesialitet butikken og ikke å spare, så resultatet vil glede deg. Husk at bilen VAZ-2110, ferdigstillelse av disse vil du utfører med sine egne hender, skjønt, og er ideen om "AvtoVAZ", men det er ganske bra og krevende maskin. Derfor, før du justerer styringsgruppen rack, legge til olje, kanskje situasjonen vil bli korrigert. Før synd på feil forgasseren justere drivstoff og luftfiltre.

konklusjon

Og nå vil jeg gjerne ta en total av alle de ovennevnte. I denne artikkelen har vi jobbet med deg, hvordan du skal utføre forskjellige justeringer, løfte clutch, øke kapasiteten på generatoren, og mer. Alt dette er i stand til å gjøre bilen din litt bedre. Men hvis du er i ferd med drift bak det ikke følger, så sannsynligheten er stor for at den endelige VAZ-2110 er nødvendig igjen bare med store tap av materielle ressurser. Dette gjelder rettidig utskifting av forbruksvarer som ikke har en så stor og kostnader. Bare endre olje - er nøkkelen motor god og pålitelig drift for en lengre periode.

I alle fall, ferdigstillelse av VAZ-2110 med sine egne hender mulig. Det viktigste - å vite hva du gjør og hvordan du gjør det, og resten kommer fra erfaring. Hvis du bestemmer deg for å installere bakvinduet, er det sannsynlig at den første gangen du har det ikke, men fortvil ikke, fordi med andre eller tredje vil lykkes. Her, kanskje, alt som kan sies om hvordan du oppgraderer VAZ-2110, gjør det litt bedre, roligere og mer kraftfull. Det er ikke noe veldig komplisert, men det er viktige punkter som er uunnværlig, spesielt i fravær av praktisk erfaring på dette området.