Bensinpumpe VAZ-2109: Injektor og karburatormotor

I artikkelen vil bli fortalt om bensinpumpe VAZ-2109, samt muligheter for utførelse av denne enheten i forgasser og injektormotorer. Det er verdt å være oppmerksom på at disse er helt forskjellige design, som ikke er veldig like. Men de har samme funksjon - for å sikre en normal trykkverdi i drivstoffinnsprøytningssystemet. Så hva er utformingen av pumper som brukes i forgassermotorer? Dette bør diskuteres mer detaljert.

Drivstoffpumpe av forgassystem

Kroppen består av to halvdeler - toppen og bunnen. Og under er festet en liten spak, ved hjelp av hvilken manuell pumping av bensin i motorveien som fører til forgaseren. Samtidig fungerer VAZ-2109 bensinpumpe fra kamakslen. Forgasseren mottar drivstoff i små jerks, i porsjoner. Samtidig fylles et flytekammer, som fungerer som en buffer når brennstoffet sirkuleres. Inne i pumpen er det en membran. Den drives av en kam, som i sin tur - fra kamakslen ved hjelp av en stålstang. Det er fremspring på kamakselen, på grunn av hvilken bevegelsen av stangen er mulig.

Pumpfeil

Det er flere grunnleggende problemer som er knyttet til drivstoffpumper installert på forgassermotorer. Og det meste av skaden er knyttet til membranen. Når det blir oppvarmet, begynner det å bøye seg mye verre, derfor er det ingen pumping av bensin. VAZ-2109 bensinpumpe er ganske enkel. Prisen på det i butikkene er ca 500 rubler. Derfor er det mye lettere å erstatte det helt enn å reparere det. I de fleste tilfeller viser det sig å være ineffektivt, siden kvaliteten på varene som er inkludert i reparasjonssettet, ofte er ekstremt lav. Men staven svikter ofte. Den er laget av stål, men bare produsenter tenker ikke spesielt på kvalitet, ikke hærder den. Følgelig skjer svært rask slitasje.

Injeksjonsmotor drivstoffpumpe

Den har en litt annen design, siden den har en elektrisk stasjon. Plasseringsstedet til drivstoffpumpen - i tanken, under baksetet kan du få tilgang til det. Kjøring elektrisk, ved føttene til passasjeren i forsetet er sikringen og reléet til bensinpumpe VAZ-2109. I tilfelle at når tenningen er slått av, er den karakteristiske lyden av starten av motoren ikke hørbar, først og fremst kontroller reléet til reléet og sikringen. Og først etter det kan du komme videre - til ledningen og bensinpumpen selv. Sistnevnte er en liten pumpe med et filter (det kalles også i folket "pampers"), samt en elektrisk motor som driver hele strukturen. Vær oppmerksom på at det er to strømnettet lagt til tanken - en for å gi drivstoff til rampen, og den andre - for retur av overskytende bensin. Det er unødvendig å si at kravene til strømnettet er forskjellige - returet må tåle mindre press.

Utskifting og reparasjon av injeksjonspumpen

For å få tilgang til installasjonsstedet til dette drivstoffsystemelementet, må du vippe bunnen av baksetet. For å gjøre dette er det nok å åpne dørene litt og trekke løkken, som er omtrent midt i setet. Nærmere til høyre dør er installasjonsstedet. Du vil se det med en gang, fordi i teppet og lydisoleringen blir det en utskjæring. Et stykke deksel fjernes på siden og fjern plastdekselet. Nedenfor er det pinner, til hvilke pumpehuset er montert med en nivåføler.

Ved å bruke en nøkkel på 8, er det nødvendig å skru av alle muttere og forsiktig fjerne skiverne. Vær oppmerksom på at før dette er det ønskelig å rengjøre hele øvre del av tanken fra støv og smuss, som er synlig fra under teppet. Deretter er det nødvendig å demontere de to slangene som er koblet til pumpen. Bare etter det, forsiktig, forsøk å ikke ødelegge drivstoffnivå sensoren, ta ut bensinpumpe VAZ-2109. Lignende handlinger utføres når du bytter bensinrengjøringsfilter. For å sjekke effektiviteten til motoren, er det nødvendig å påføre spenning direkte på den (kortsiktig). Dette vil fortelle deg at motoren er i god stand. Hvis det ikke roterer, er det best å erstatte det.