Drivstoffilteret for dieselmotor: en enhet erstatning, drifts-prinsippet

Motorkraftforsyningssystemet omfatter mange viktige elementer, inkludert filteret. De er til stede både i bensin- og dieselmotorer. Når det gjelder sistnevnte, kan slike motorer er mer krevende av kvaliteten av brennstoffet. Derfor drivstoff filteret av dieselmotoren enheten er litt forskjellig fra bensin motstykker. Så, la oss se på strukturen og formålet med dataelementene.

Hva er hensikten?

Selv med høy kvalitet fremstilling av dieseldrivstoff blir utsatt for forskjellige forurensninger. Og dette skjer selv ved en oljeproduksjon. Ytterligere smuss forekommer under transport og fylling av drivstoff. Også verdt å merke seg er at slikt brensel ved langvarig lagring oksydert, urenheter dannet i denne og turbiditet.

arter

Drivstoffilteret for dieselmotor rengjøring kan være to typer:

• Tynn.
• Grov.

På noen modeller installere en ekstra separator. Denne modulenhet omfatter en drivstoffilter for en dieselmotor og en avfukter. Det fremmer rengjøringskvalitet drivstoff, ikke bare fra forurensninger, smuss, harpiks, men også vann som kan oppstå på grunn av kondensasjon. På bensinbiler separatorene ikke er montert, og for-filteret funksjon kan utføre mesh (plast eller metall) på den bensin pumpen neddykket. Derfor er anordningen av dieselfilter av dieselmotoren litt forskjellig.

primær rensing

Dette element omfatter et hus, inne i hvilket det er en mesh-reflektor. Alt dette er hermetisk forseglet ved hjelp av Paronit pakninger. På bunnen av elementet har en avlastningsventil slam. Det må åpnes med jevne mellomrom, for å forhindre for tidlig tilstopping av filteret. Som passerer gjennom elementet, blir brennstoffet renses for større smusspartikler. Det er prinsippet for drift av dieselfilter av dieselmotoren (grov) er for å hindre tilstopping av brennstoff før den kommer inn i systemet og motorveier. I enkelte biler element omfatter en reduksjonsventil innløp. Dens formål - til å kontrollere driftstrykknivået i brennstoffsystemet.

fin rengjøring

Dette element tjener til avsluttende filtreringen brensel før den når pumpen og munnstykket. Noen ganger den delen er installert i selve pumpen, men oftere ligger i nærheten av drivstoffledningen. Dette element - støpt. Derfor, erstatning av brenselfilteret er på dieselmotoren utføres i sin helhet, uten reparasjon, og andre restaureringer. Ved utformingen er det et legeme-glass, hvor det på innsiden er renseelementet. Siste laget av porøst papir. Tykkelsen av porene ikke er på mer enn 10 mikron. Denne verdien er maksimum for de injektorer og pumpen. Etter kontakt dannes større partikler tilstopping av systemet. Unødvendig brensel kommer inn i filteret gjennom dyser. Dem som det går, men rent. Skille mellom innløps- og utløps beslag. De kan i tillegg være utstyrt med et plastrør fittings.

Prinsippet for operasjonen

Hvordan drivstoffilteret av dieselmotoren? Det fungerer som følger. Brennstoff fra tanken passerer gjennom ledningene inn i grovfilteret, hvor det blir renset for støv opp til 25 mikron. Deretter går den inn i inntaksslangen fint filterelement. Drivstoffilteret boliger passerer gjennom den porøse papiret, hvor rensing fra mindre urenheter passerer nedover motorveien. For øvrig har denne papir med samme struktur som i oljefilteret.

Trehshtutsernye

Noen biler er utstyrt med en mer komplekse elementer. For eksempel "Opel Astra" drivstoff filteranordning for dieselmotoren krever at det finnes tre dyser. To av dem - den viktigste, som blir brukt for inn- og utmating av brensel. En tredje tilleggsfunksjon utfører drivstoffpumpes inn i tanken når trykket i systemet overskrider den tillatte verdi. På biler av innenlandsk produksjon av et slikt brennstoff filter er montert til en dieselmotor.

ressurs

Levetiden for bensin rengjøring elementer er ganske høy. Kjørelengde biler med dem er ca 90 tusen kilometer. Noen produsenter sier at deres gyldighet er den samme som driften av hele motoren. Selvfølgelig kan dette oppnås bare under ideelle som drivstoff. Med hensyn til vår historie, er Bensinstasjon "Bosch" filtre for dieselmotorer brukt gjennom flukt fra 15 til 30 tusen kilometer. Anmeldelser av bilistene sier at dette er en veldig god filtermodell og problemene med å bruke den forårsaker. Hvorfor en så innspurten i form av erstatning? Denne ressursen er avhengig av kvaliteten på drivstoffet. Drivstoffbensinstasjoner har en forskjellig grad av forurensning, og følgelig slik verdi. Tilstedeværelsen av store partikler i cellen reduserer dens båndbredde. På hvilket grunnlag for å fastslå at det er på tide å endre drivstoffiltre for dieselmotorer? Anmeldelser av erfarne bilister feire nedgang trekkraft, kjøretøysakselerasjon dynamikk. Noen ganger maskinen beveger seg i rykk, motoren reagerer med en forsinkelse på gasspedalen. Flytende tomgang, økt forbruk - alt dette er årsaken til blokkeringen.

erstatning

Før hvordan du endrer drivstoffilteret for en dieselmotor, er det nødvendig å finne sin plassering. Ofte er det i motorrommet - fremre ribbe. Noen ganger, for å få til det, må du fjerne plastmotordekselet. Det kan sees fra den karakteristiske størrelse og form (vist nedenfor). Dette er en drivstoffilter for dieselmotoren. "Volkswagen Passat TDI" er utstyrt med dem også. På noen biler det ligger under bunnen. Det kan sees umiddelbart av en tykk drivstoffledning, egnet til ham. Dette blir fulgt for å frem evnen til å renne, ettersom demontering av tilslutninger sølt en liten mengde av brensel. Du kan gå den andre veien - å gjøre systemet fungerer på gjenværende drivstoff, og så var det i tanken, men det var ikke på rett sted for oss. Gjør det veldig enkelt - det er nødvendig å trekke ut sikringen på pumpen og kjøre bilen, slik at det å arbeide på en liten del av drivstoffet som forble etter ham. Den sikringsboksen er på venstre side av rattstammen. Bakdekselet det - pinout. Hvis det er en utenlandsk bil, trekk ut sikringen med ansvar for drivstoffpumpe. Skift ut drivstoffilter er enkel nok for en dieselmotor. Dette vil kreve en minus skrutrekker eller skiftenøkkel (oftest "med 12"). Fjerning av dysen inngang og utgang, og skru ut skruene som holder filteret. Installere et nytt element på plass. Noen bilister kjøpe filter for dieselmotorer med oppvarming. Dette er en meget nyttig funksjon, som hindrer frysing av brennstoffet og akkumulering av parafin på veggene av papir. Ved installasjon av et nytt element er viktig å observere på filtreringsretningen. Det er spesielt indikert med pilen. Begynnelsen - er inngang. Ved slutten av den innstilte utgang fra røret som kommer rent brennstoff til injektorene. Ikke forveksle pilen, eller blokkering av systemet gitt til deg. Etter installasjon nøye kontrollere alle tilkoblingene er sikre. Rør må ikke lyutovat, og filteret - å henge på festene.

krav

Kvalitativ medlem gir ikke bare beskyttelse mot smuss, men også fra den fuktighet. Det kan akkumuleres i veggene i halv-tom tank når bilen settes på parkeringsplassen over natten. dårligere kvalitet på filteret beskytter ikke systemet kommer inn i kondensat på grunn av fuktighet faller med drivstoff i skinnen, og deretter - i forbrenningskammeret. Som et resultat av den indre del av røret ruster, og kompresjons motoren faller på grunn av ukorrekt fremstilte blanding. Et annet krav - filteret skal fungere kvalitet selv ved lave temperaturer. Cold drivstoff fremmer krystallisering, på grunn som det er konvertert til parafin. For å unngå dette, er det filter som er utstyrt med et varmesystem. Sensoren måler temperaturen i tanken, og gir en optimal blanding når motoren startes. Hvis du bor i den nordlige breddegrader, sørg for å plassere filteret oppvarming. I dets fravær, tresko en tykk brennstoff raskt renseelementet, og til tider faller på injeksjonssystemet, på grunn av hva motoren mister strømmen, og vil ikke starte.

Skifte parsing bolig

Hvis du installerer elementet du trenger å demontere kroppen av det gamle filteret (patron), sørg for å rengjøre den. Under drift, det slam som dannes, noe som kan tilbakestilles gjennom bunntømmeventilen på sine vegger. Men hvis det ikke finnes, trenger du en rune vakuumpumpe. Det høres ut som noe komplisert og sofistikert, men de kan tjene som en konvensjonell medisinsk sprøyte. Ta ham opp på håndtaket, vil du absorbere all akkumulert i slammet. Det er ikke bare skitt, men også vann. Videre, hvis vegger har også forurensning, tørke dem med en tørr klut som ikke loer. Før du installerer den nye filterpatronen må være helt rent. Sjekk tilstanden til tetningsringen. Hvis det er strukket, eller har tegn på slitasje, erstatte den med en ny. Deretter lukker lokket, koble alle slanger og slå på tenningen i noen sekunder. Brennstoffpumpen vil begynne å pumpe diesel inn i patronen. Videre kan vi trygt starte motoren.

Så vi fant enheten og prinsippet om drift av bensinfilter for dieselmotoren, og også lært hvordan du kan endre det selv.