"Ford Focus 3": klaring (klaring) spesifikasjoner, bunting, restyling

Verdenspremiere bil "Ford Focus 3" ble arrangert i 2010 i Detroit. Utstillingen inneholdt en kombikupé og en sedan, i mars i år i Genève, har det blitt vist og vogn. I dag er det tredje generasjon av "Ford Focus" produsert i Vsevolozhsk, samt ytterligere fire bilfabrikkene i verden. Vurdere de viktigste funksjonene i bilen "Ford Focus 3": clearance (clearance) , de tekniske egenskapene til motoren, design, osv ...

Var en fantastisk og nydelig

Alle tre modellene har samme fremre del av kroppen. Bred aggressiv luftinntak i bunnen passerer merkbar aerodynamisk skjørt. Uansett om du ser på en sedan, stasjonsvogn eller kombi, vil du beundre de mandelformede frontlyktene. I den maksimale konfigurasjon tilveiebringer xenon, samt dioden lyser kjørelys. Det ser enkelt, men samtidig ganske effektivt. Viktigst, kvaliteten på lyset er på et svært høyt nivå.

I den tredje generasjonen, "Fokus" vesentlig hjulbuene har blitt økt, selv om dette ikke ødelegge den harmoniske utseende på bilen. Vogn og sedan har en rett form av taket, og "Ford Focus 3" kombi - en kuppel. Baksiden av bilen mer interessant å se på en kombikupé. Et stort antall komplekse linjer og former understreker status av bilene og behage øyet. Sedan enklere, men smakfullt.

I korthet på dimensjonene av kroppen

Det er verdt å betale oppmerksomhet til det faktum at "Ford Focus 3" kombi og sedan har i gjennomsnitt størrelser og vogn lenger i lengde og høyde. Generelt er det område på få øket dens dimensjoner i forhold til sin forgjenger. sedan og en kombi lengde er 4,534 og 4,358 mm, henholdsvis.

Kjøretøybredden, uavhengig av legemet er 1,823 mm, med speilet - i størrelsesorden 2,010 mm. Som for høyden, kombi og sedan er 1484 mm, og vogn, og det var høyere - 1505 mm. Generelt, vesentlige endringer i forhold til størrelse, har vi ikke lagt merke til. Men her er aerodynamikk har bedret seg noe, og utgjorde 0,27 til 0,30 Cx.

"Ford Focus 3": klaring, bakkeklaring

I land som USA eller Tyskland, veien over hele landet har omtrent samme hell. Dessverre, dette er ikke om Russland. Av denne enkle grunn, den tredje "Fokus", som selges på territoriet til Russland, har økt bakkeklaring. Klaring er 165 mm, mens andre modeller har bare 150 mm.

Ikke for å si at 165 mm er tilstrekkelig til å kjøre off-road, men det er bedre enn ingenting. Du kan ikke føle seg trygg på den beste veibanen og ikke vær redd for å fange bunnen. Likevel er det ønskelig å bruke motoren undertray, for å unngå ubehagelige konsekvenser fra gropene på veiene. Generelt, "Ford Focus 3" clearance (clearance) som vi har undersøkt, er ganske farbar biler. Han har ikke fange bunnen av alt.

Alternativer: "Ford Focus 3"

Biler i Russland tilbys i fire utstyrsnivåer. La oss se på hver av disse i mer detalj.

1. Ambiente er solgt i sedan eller kombikupé. Det setter bare motorvolum på 1,6 liter med manuell girkasse. Det er støttesystemer som ABS og EBP, og bilen er utstyrt med elektriske vinduer i fordørene.
2. Trend tilbyr et utvalg av motor: 1,6 liter kapasitet på 105 hk med en manuell girkasse og 1,6, men med kapasitet for 125 hester og med mulighet for en betal-boksen. Det selges i sedan og kombikupé.
3. Trend sport - utstyr, som tilbyr kunden har et utvalg av 3 motorer. To som i den foregående utførelsesform, og en 2-liters motor med 150 liter. a. og overføring valg. I denne konfigurasjonen tilføres ikke er trykket, og lettmetallhjul R16.
4. Titanium - toppen av serien. Det er mange flere alternativer satt til "Ford Focus 3". Utstyrt med regnsensor belysning ben bistandssystemet ved oppstart på vei oppover, motoren start-knappen, og så videre. N.

Kvaliteten på ferdigbehandling og montasje av innvendige

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot måten designere og ingeniører kom til interiørdesign. Det første som fanger øyet - dashbordet. I begynnelsen virker det et romfartøy, så får du brukt og alt faller på plass. Som for ergonomi, er det gjort ganske enkelt, men samtidig kontrollene er plassert beleilig for sjåføren.

indre bygge kvalitet i biler, "Ford Focus 3" (sedan, vogn og kombi) på et høyt nivå. Midtkonsollen og dashbordet har et stort antall komplekse linjer, som bare legger eleganse. Streiker og farge kontroll enheter. Hensiktsmessig justerer lysstyrken. Den lange turen øynene ikke blir lei. Inne, tydelig skjelne snev av sportslig karakter. Få minst plasseringen av girkule, som ligger i umiddelbar nærhet til førerens side, er at iboende i en sportsbil. Komfortabelt plassert og cruisekontroll og lyd på styret.

Kjørekomfort komfort~~POS=HEADCOMP

Den viktigste faktoren er at "Ford Focus 3" sedan, samt andre organ modell, leverer en enorm mengde moro til eieren i løpet av turen. For eksempel, har forsetene sidestøtte, og har passende profil. Så selv på lange reiser vil du ikke føler deg sliten.

I denne klassen av bilen, som tilhører "Ford Focus 3", vurderinger som i de fleste tilfeller positive, utviklerne tror ikke mye om komfort for passasjerene de bakre rad. Planting ubehagelig, som den smale døråpningen. De tre av oss å sitte og ikke behagelig, som plassen er ikke nok, men plass til to personer på den tiden. Likevel ri i bilen hyggelig og behagelig. Det er åpenbare hentydninger til det faktum at modellen sport. I maksimal konfigurasjon en rekke alternativer, slik at midtkonsollen er skremmende tilstedeværelsen av et stort antall knapper.

bagasjerommet på en bil og dens dimensjoner

Bagasjerommet av en sedan av 372 liter. Det er ikke mye, men nok til å bære en rekke ting i hverdagen. Universal kan også skryte av 472 liter. Og hvis vi legger antall seter, så vi kan få 1502 liter nyttevolum. Dette er ganske imponerende figur. Kombi setene mindre - 277 liter. Hvis du fjerner en rekke av seter, kan den totale fås på 1060 liter.

Fra ovennevnte kan det konkluderes med at det er best egnet for transport av varer vogn, og minst av alt en kombikupé og en sedan. Som pådriver biler ikke kan arbeide, også, for små ting mer enn nok plass.

Om suspensjon og vei

Kjøre en virkelig amerikansk. Uavhengig fjæring foran og bak, samt TVC system for en komfortabel oppføring i sin tur gjør at du kan føle deg trygg på veien. Dårlig veidekke nesten usynlig når du går til "Ford". Med hensyn til energiforbruk, på de store gropene er breakdowns, men det er ikke kritisk.

Wheel kort og skarp nok - 2,61 omdreininger. Integritet og sbitost maskin sammen med høy håndterings og hjelpesystemer tillater tydelig og trygt angi vindinger, selv ved høy hastighet. Her er en slik bil "Ford Focus 3". Prisen på denne modellen gjør det mulig å si at dette er en av de beste tilbudene på markedet i dag. Dette er bevist ikke bare kostnadene, men også kvaliteten på forsamlingen. Som for kraftenhet, er satt til "Ford Focus 3" vurderinger sier at motorene 85 og 105 liter. a. ikke fornøyd med dynamikken og makt. Men motoren er oppgitt til 125 hk. a. som mange nybegynnere og erfarne sjåfører.

For å oppsummere

Her er vi med deg og så på bil spesifikasjoner "Ford Focus 3". Bakkeklaring (clearance), strømenhet, ergonomi og så videre. N. Som du kanskje har lagt merke til, er dette amerikanskproduserte bilen en god budsjett løsning. I tillegg er det klasse C det beste alternativet.

Som du kan se av undersøkelsen, godt påvirket til "Ford Focus 3" restyling. Biler av dette merket er kjent for ikke bare komfort, men også høy pålitelighet komponenter. Fabrikk elementer "Kjør" i lang tid, hva gjør det mulig å lagre eierens budsjett. Positivt overrasket og prisen på reservedeler. Dette gjelder elementer av chassis og motorsystemer.

Her har vi grundig anmeldt bilen "Ford Focus 3". Prisen på denne modellen er i dag rundt 1 000 000-1 200 000 rubler. Gitt hvor mange alternativer, en komfortabel tur og pålitelighet, er det en akseptabel mengde som ikke er en synd å betale for en slik enhet. Det er bedre å ikke spare ressurser og ta bilen til det maksimale, eller i det minste i midten settet. Slik at du får full pakke av alternativer som tilbys av anlegget.