"Pobeda GAZ M20" - legendarisk bil fra Sovjet-tiden

"Å vinne GAZ M20" - den legendariske sovjetiske bilen var i masseproduksjon 1946-1958. Bare 236 000 biler ble produsert.

ny bil prosjekt

Direktiv om etablering av en ny personbil GAZ fikk tidlig i 1943. Grunnleggende design arbeid ble utført i avdelingen sjefsdesigner AA Liphart. Mens praksisen med produksjonsutstyr for produksjonssyklusen i utlandet, hovedsakelig i amerikanske bedrifter. Men på et tidspunkt, sjefsdesigner tok initiativet og ba om å lage sin egen design kontor, innenlandsk utvikling.

Så var det et prosjekt for etablering av Sovjet bilen, som fikk navnet "Pobeda GAZ M20". I løpet av kort tid, beregnet vi chassis, fordelt masse og tyngdepunkt. Motor gjennomført langt foran, han fant seg selv på forakselen strålen. På grunn av denne salongen ble mer romslig, muligheten til å rasjonelt distribuere passasjersetet.

Som et resultat, har fordelingen av massen nådd en nesten ideell ratio på forakselen hadde 49%, på baksiden - 51%. Design fortsatte, og etter en tid ble det klart at den modellen av "GAZ M20 Pobeda" har eksepsjonell aerodynamisk ytelse på grunn av formen på kroppen. Chucken er jevnt lagt inn i motgående luftstrøm, og den bakre del av maskinen, som det ikke er involvert, selv i aerodynamiske prøver, den motstanden hos legemet av luft i området av frontruten var så lav, og til bakre støtfanger. Spesielle sensorer nevnte antall enheter 0,05 til 0,00.

presentasjon

Flere biler med ulike egenskaper av prøvene ble sendt inn til Kreml toppledelsen i landet i løpet av sommeren 1945. For serieproduksjon av firesylindret versjon av den valgte "Pobedas GAZ M20". Den første bilen kom av samlebåndet i juni 1946, men mange mangler ble notert. Masseproduksjon av "Victory" startet våren 1947.

Maskinen forbedret kontinuerlig i fremstillingsprosessen. Ble endelig etablert en svært effektiv ovn, kombinert med blåser av frontruten, i oktober 1948, bilen fikk en ny bladfjærer og en termostat. I 1950 i "Victory" installert mekanisk overføring av vinteren med girspaken på rattet.

modernisering

Bilen passerte en rekke restyling. Sistnevnte resultat i 1955 var konsolideringen av "Victory" med Army GAZ-69. Det endelige målet med denne merkelige designen var å skape en sovjetisk-terreng kjøretøy med en høy grad av komfort. Ideen viste seg å være bærekraftig, fordi resultatet var skuffende. Foruten klønete freak med store hjul får noe sviktet.

Deretter, i 1955, en ny modifikasjon av den tredje serie med en motor 52 hk, fasettert deksel og radio. Modellen ble produsert frem til 1958.

Det har vært forsøk på å lage en elegant cabriolet under symbolet "M-20B", har disse maskinene utgitt mer enn 140 eksemplarer. Masseproduksjon kan ikke utvikle på grunn av vanskelighetene med kinematikken av automatisk forlengelse av taket lerretet. Ene side av rammen en eller annen måte ligget bak den andre, er takkonstruksjonen ikke beskrevet. Produksjonen måtte bli suspendert.

På slutten av 50-tallet i Automobile Plant oppkalt etter Molotov ble lansert liten serie "M-20D" med Oppgradert motor som produserer 62 hk Slike maskiner er beregnet for KGB garasjen. På samme tid begynte det å montere "Victory" med en 90 hestekrefter sekssylindret motor fra Zim for MGB / KGB. Hvorfor skal disse byråene nødvendig høyhastighets-maskiner, er det fortsatt uklart, men likevel de fikk dem.

motor

• type - bensin, forgasser;
• Brand - M20;
• slagvolum - 2110 kubikk fot. cm;
• konfigurasjon - firesylindret, in-line;
• maksimalt dreiemoment - 2000-2200 omdr / min;
• power - 52 hk ved 3600 omdr / min;
• sylinderdiameteren - 82 mm;
• kompresjonsforhold - 6,2;
• mat - forgasseren K-22E;
• kjøling - væske, tvungen sirkulasjon;
• timing - kamaksel kammen;
• Sylinderblokken - grått støpejern;
• Topplokk Material - Aluminum;
• antall sykluser - 4;
• maksimal hastighet - 106 km / t;
• drivstofforbruk - 11 liter;
• Drivstofftank - 55 liter.

Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Som "M20" - en maskin fra fortiden og fra den tid av sin produksjon har vært mer enn 60 år, er modellen nå et interessant objekt for transformasjon. Tuning "GAZ M20 Pobeda" lover å være en fascinerende kreativ prosess.

"Victory" i miniatyr

I dag er magasinet "Pobeda GAZ M20" er utstedt, som tilbyr en interessant kreativt prosjekt. Fra rom til rom-utgaven gir materialer til å bygge en eksakt kopi av den legendariske biler. Prosjektet heter "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Alle kan dra nytte av tilbudet, og å samle presis kjøretøy opp til en skala på 1: 8. Modeller får stor sammenlignet med den vanlige thumbnail, men identiteten til den opprinnelige er nesten hundre prosent. Hovedlys modeller av lys på grunn montert dioder.