"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): beskrivelse, spesifikasjoner, vurderinger

Tilbake i 1993, har den koreanske selskapet Daewoo reflektert på etablering av en helt ny modell blant massen og kostnaden av kjøretøy. Bokstavelig talt de første 150 testmodeller ble utgitt to år senere, og i 1997 ble "Daewoo Lanos" presentert i en populære europeiske bilutstillingen i Genève. Samme år begynte han full produksjon av disse maskinene. Koreanere fra Daewoo oppgave var å skape en mer komfortabel og moderne bil på grunnlag av eksisterende Nexia, så vel som konkurrenter frimodig adressert Toyota Tercel, Opel Astra og Volkswagen Golf.

Arbeidet med bilen

Å utvikle modeller "Lanos" koreanere brukte mer enn $ 400 millioner - summen i disse dager veldig godt. Design av bilen utviklet eksperter studio Ital Design, leder av som var den berømte italienske Giorgetto Giugiaro. Det er deres versjon av won i konkurransen av 4 mulige eksterne utsikt over modellen på grunn av det faktum at var svært dristig og uvanlig. De samme "Lanos", bilder som du kan se i artikkelen - et resultat av ikke bare forskning sentrum av Daewoo, men også mange europeiske gigantiske selskaper i bilindustrien (Delco, Porshe, GM Powertrain, og andre.). Arbeidet med etablering og utvikling av Lanos modellen inneholder dusinvis av tester og prøvelser i ulike deler av verden. I Storbritannia har den nye "koreansk" som et konsept blitt testet for sikkerhet, stabilitet og pålitelighet av høy hastighet og turtall. Det er også blitt testet bremsesystemet. Russland, Canada og Sverige har blitt en testarena for Lanos tester ved lave temperaturer og høy temperatur testing fant sted i USA, Italia og Spania.

utgave

Fra 1997 til 2002, kan denne modellen finnes i hver bil markedet, uavhengig av landet. Disse eksemplarene som ble samlet i Vietnam og henholdsvis i Korea, først kom i salg i asiatiske land. En gang var det et behov for utvidelse kjøp, offentlig tillatelse til å bygge innhentet Polen, Ukraina og Russland. Blant kommer ned linjen i de sistnevnte landene var også de bilene som eksporteres til Amerika nord og vest i Europa, og i Australia. Når produksjonen opphørte, har antall markeder falt kraftig, først i Russland, deretter i Korea og i Polen.

For interne behov Ukraina biler kommer med Zaporozhye anlegget, som eksporterer elementer i enkelte europeiske og asiatiske land; Egypt får reservedeler til Afrika for å lage biler for sine kunder.

masseproduksjon

Produsert "Daewoo Lanos", egenskapene som vi likte de fleste forbrukere, som allerede nevnt ovenfor, den første i Korea, og deretter overført til produksjon i Europa. For eksempel i Polen sin samling ble gjennomført fram til 2008. Siden han begynte i Daewoo bekymring General Motors siden 2002 Lanos begynte å selge under merke Chevrolet. Så, siden 2004, ved Zaporozhye anlegget i Ukraina utfoldet masseproduksjon modell - opp til 90 tusen eksemplarer i året splittet fra der rundt om i verden. Siden 2008, bilen gikk i ulike markeder under merkene Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

kroppen

For alle modeller fra produksjonslinjen de "Daewoo Lanos" var to kroppen, kalt T100 og T150. Deres mest slående kontrast - oppdatert bak optikk av den nye generasjonen. Den mest populære blant Lanos sedan-modellen ble en kropp, i det minste kan du finne fem-og tre-dørs kombi. Før 2002, produseres det små partier Lanos på baksiden av et konvertibelt. Disse modellene ble lagt i tittelen ordet Cabrio. Møt "Daewoo Lanos" som en cabriolet i Russland er praktisk umulig, de fleste av dem gikk til markedet i Sør-Europa. På den ukrainske bedriften ZAZ produsert en eneste kommersielle pickups Lanos, men disse bilene er nå - en ekte sjeldenhet.

motor

Kjøretøy sin historie motorene forsynes med 4 volum fra 1,3 til 1,6 liter, noe som gir kapasitet på 75 til 106 hestekrefter. Oftest installert maskin 1,5 SOHC, utvikling av som ble fulgt av eksperter fra den tyske bekymring Porshe. En slik motor gir 86 liter. sek., slik at å plukke opp hastighet på 100 km / t på 12,5 sekunder. Den maksimale som kan gi bilen med aggregatet er ikke mer enn 172 km / t.

Svakere motorer med rominnhold på 1,3 og 1,4 liter var 75 og 77 liter. a. henholdsvis. Disse innstillingene er ikke preget av høy effekt, spredt "Lanos" (bildet under) til hundrevis minst 15 sekunder. I dette tilfellet ble de helt lånt fra "Tavria". Et interessant faktum at 1,3 liters motor opprinnelig produsert som en injektor og forgasseren.

Generelt alle motorene er ganske pålitelig og med tilbørlig aktsomhet uten problemer overvant mark på 300 tusen kilometer uten store reparasjoner. Alle de tre enhetene som er beskrevet ovenfor, er utstyrt med 8-ventil topplokk. Motoren på 1,6 liter (106 l. C) ved 16 ventiler og strukturelt forskjellige fra andre kraftverk som står på "Daewoo Lanos", type timing der ingen fasejustering.

På utgiftssiden, for den samme 1,5 liters motor produsenten ha 6,7 liter per hundre. Dessverre, for å oppnå en slik indikator er neppe mulig selv om en eier Lanos - gjennomsnittlig forbruk på landevei / by på 8 og 10 liter. Derfor kan dette aspektet tilskrives ulempene ved maskinen.

Bil Lanos: pris

Prisen for modellen Daewoo Lanos i Russland, uansett merke, der det ble utstedt (ZAZ, Chevrolet), startet med et merke på 254 tusen. Rubler, og aldri oversteget 400 000.

Transmission

Fra den aller første dagen av utgivelsen Daewoo Lanos var utstyrt med fem-trinns manuelle girkasser. Denne "lanosovskaya" overføring ble berømt for sin pålitelighet og svært sjelden forårsake problemer eiere. Noen sjåfører sier at deres biler manuell girkasse med en vanlig oljeskift ammet mer enn 300 tusen kilometer, krever ingen endring enda en reserve. "Daewoo Lanos" kom inn i ukrainske markedet i desember 2011. Kopier har en automatisk overføring. Som for mekanikerne, til automatiske små krav. Denne boksen støtter alle nødvendige funksjoner: motorbremsing, nedgiringer og til og med sportsmodus.

Erklært av produsenten på Daewoo Lanos clearance er 150 mm, noe som er ærlig, ikke den beste figuren i klasserommet. Installasjonen av beskyttelse veivhuset og HLR var den første nødvendighet når du kjøper biler. Riding den enkle veien eller skitt - et svakt punkt Daewoo Lanos modellene i serien.

resultat

I konklusjonen, etter å ha analysert en rekke tester og funksjoner i bilblader og eiere, kan vi si at fordelene ved modellen Lanos (anmeldelser bekrefte fakta) bør inkludere det gode arbeidet av suspensjonen og pålitelighet, lav pris på bilen, den beste pris og kvalitet. Ulempene - høyt drivstofforbruk i byen, en liten klaring og en liten salong, som er spesielt nær passasjerene i baksetet. Daewoo Lanos tilhører budsjett-segmentet, hvor hver er representative kan skille det sett av fordeler og ulemper. Hva er mer viktig - denne modellen, i motsetning til andre medlemmer av denne klassen, har en rik historie og mye popularitet.