GAZ 24 v8 - en legende av Sovjetunionen

"Volga" Series 24 - en prestisjefylt bil klasse, som erstatter GAZ 21. Påfunnet til Gorky Automobile Plant produsert i over tjue år, 1969-1992, det andre året. I 60-årene av forrige århundre modell av "Volga" tredje generasjon gradvis ble foreldet og nødvendige forbedringer. Slik at bilen har blitt en modell 24.

Utseendet til den legendariske "tjuefire" inneholder funksjoner amerikanske biler slutten av 50-tallet av forrige århundre. Samtidig Gorky ingeniører har skapt en helt unik design, ikke stjålet eller kopiert fra den amerikanske kolleger. Design bilen var helt original. På bakgrunn av de 70-tallet av utenlandske biler "Volga" fjerde generasjon så ganske moderne. Det er verdt å legge merke til at utsiden av maskinen er det noen lån fra tidligere generasjoner: horisontal grille er nesten helt lik barene på "Volga" den tredje serien. Under fremstilling, utforming av den nye maskinen gjentatte ganger modernisert og forbedret. Så det er nye modeller av biler: GAZ 24-10, 24-02 , og mange andre. "Volga" var ikke bare sivile, men også den offisielle bilen.

Den første "Volga" ny generasjon kom av samlebåndet tilbake i 1968th år, men produksjonen startet bare et år senere, i 1969th. New GAZ 24 v8 utformet som et redskap for offentlige institusjoner og organisasjoner.

Denne maskinen var den verdsatte drømmen om millioner av sovjetiske borgere. Hun var en av de dyreste bilene av æra. Tilstedeværelsen av GAZ 24 v8 understreket høy status for dens eier.

Bilens interiør var komfortable, romslige og romslig nok. I baksetet plass var mer enn nok. Og, om nødvendig, kan plasseres på samme tid opp til 6 personer i hytta, "Volga"! Førersetet er blitt regulert, endrer det nivå ryggstøtten. Pushing så langt som mulig passasjer og førerseter, ned ryggen, interiøret er enkelt konverteres til en solid komfortabel sofa.

Detaljer om salon GAZ 24 v8 var moderat enkel, men ikke uten rosiner. Instrumentpanelet i "Volga" var flat og symmetrisk form. Alle enhetene var rektangulære. Det ble fokusert på så prestisjetunge og moderne bil. Det er verdt å merke seg at den nye "Volga" var ingen turteller og speedometer var belte-type (midten av 70-tallet).

Ingoda folk pålitelighet og utholdenhet, ble "Volga" sammenlignet med pansrede bilen. Kroppen var motstandsdyktig mot korrosjon, selv ti år senere, han så nesten ny. Kvaliteten og tykkelsen på metallet, hvorav legemet er langt overlegen ytelse "Lada" og "Muscovites".

Alle biler GAZ 24 v8 bemannet bensinmotorer. GAZ 24 - ZMZ motor 24, og motoren GAS 24-10 utpekt markerings ZMZ 24-10. Maskiner som er utstyrt med en mekanisk firetrinns girkasse. Bilene ble bakhjulsdrevne type med en langsgående motor plassering. Uten endringer i legenden om den sovjetiske bilindustrien produsert frem til restruktureringen, hvoretter "tjuefire" ble erstattet av en ny og moderne bil - GAZ "Volga" 31029.