Grovdrivstoffilter: karakterisering anordningsressurs

Som kjent drivstoffsystemet på moderne biler er veldig kresen til kvaliteten på drivstoff. Og det gjelder ikke bare oktantall, men også banal renhet. Fordi en skitten drivstoff kan betydelig skade kjøretøyets motor. Derfor, for å unngå plutselig sammenbrudd i bilen grovbrenselfilteret tilveiebringes. "Kamaz" de også er utstyrt med. Det er et gitt element? Hvor ofte endre drivstoffilteret? Alt dette og ikke bare senere i denne artikkelen.

funksjonen

Dette element tjener til rengjøring av brennstoffet fra store partikler av skitt og andre avleiringer. Tross alt, hvis det blir ytterligere stempler og dyser, de raskt slites ut. Fint støv virker som et slipemiddel. Foruten enkelte filtre (bekymringer dieselmotor) utstyrt med separatorer. Disse brenselelementene ble renset fra fuktighet og kondensering. Således grovfilteret dieseldrivstoff er i stand til å beskytte ikke bare mot støv, men også fra den fuktighet som har samlet seg i væsken. Svært ofte kondensat dannet i tanken i vinter.

Hvilken bil er installert?

I de fleste tilfeller et slikt konsept som grovt brensel filter, som finnes i dieselmotorer. Mange mennesker feilaktig tror at disse rengjøring elementer er montert kun på biler med diesel kraftsystemet. Men dette er ikke tilfelle. forfilterovervåking der og bensinmotorer. Men det er noen forskjeller. Hva anser vi nedenfor.

Hva er forskjellen?

Som kjent, har systemet kraft bil noen få grader av filtrering:

• preliminær (grovt);
• primær (tynn).

Hvis vi ser på bensinbiler, er elementet forfilter installeres sammen med drivstoffpumpen. Han nedsenket og installert i tanken. Tidligere i forgasseren bilene dette elementet var i motorrommet som pumpen har vært mekanisk. Som for dieselmotorer, hvor filteret er atskilt fra tanken og har sin egen kapsling. På biler med bensin injeksjon drivstoffsystem (de fleste av disse er nå) er bare en mesh, bæres ved siden av pumpen.

Enheten arbeider prinsippet

Med bensinkomponenter mye enklere. Gjennomgang filter - er biconstituent mesh som er satt på spissen av pumpen. Som passerer derigjennom, bensin rengjort for smuss og andre store forurensninger. Men med dieselmotorer, ting er mer komplisert. Et slikt grovfilter består av et metallhus. Til det er festet glass-sump bolter. Dessuten er en pakning til stede i strukturen. På den hule glasstaven er i seg selv et filterelement. Den kan være laget av aluminium eller messingplatene til huset, og presses med en fjær på forsiden. Hver av platene har små fremspring med hull for brennstoffpassasjen. Således renseelementet er dannet på innsiden av sporet, gjennom hvilken brennstoffet går inn i brennstoffpumpen. Og alle skitt med vannglass senkes ned i sumpen. Ved bunnen av elementet har en spesiell ventil for å tappe slam. Det bør åpnes med jevne mellomrom. Vanligvis er det fusjonerer en mørk væske med vannurenheter. Således ble det grove brenselfilter har en spesiell plate, gjennom hvilken brennstoffet er rengjort, og strømmer gjennom munnstykket i høytrykksbrennstoffpumpen. I tillegg kan den nedre del av kroppen magnetiseres. På grunn av magneten smuss presses fast mot veggene og strekker seg ikke over filteret i løpet av drivstoff rensing.

om portal

Mange bilister lurer på hvor ofte å endre drivstoffilteret. Den entydig svar på dette spørsmålet er nei. Med hensyn til dieselbiler, er den ressursen element ca 80 tusen kilometer. Det er mye mer sannsynlig at du trenger å endre den fine filter - hver 10 tusen. For bensinmotorer enda høyere. 40 er tysyach elementer for finrensing, for grov - 100.

tegn erstatning

Finn ut om du vil at bilen skal skifte filter av grov rensing av drivstoff, er det mulig for karakteristiske trekk. Når således tett brenselelementet er ikke fullt ut å strømme inn i sylindrene. Dette betyr at maskinen vil hoppe på farten, mistet makten. I avanserte tilfeller, motoren boder bare på farten. Hvis du opplever disse symptomene, grove drivstoffilteret må skiftes ut umiddelbart. Sammen med er det ønskelig å endre og fin rengjøring element. Tross alt, begge er en forbruksvare og endre helt.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan å bygge og drive den grove drivstoffilteret rengjøring. Som du kan se, er dette ganske viktig komponent i drivstoffsystemet på hvilken som helst bil. For ikke å ha problemer med å starte motoren, eller andre problemer, må du overvåke hans tilstand og for å endre forbruksartikler med jevne mellomrom. Merk også at i markedet er det mange forfalskninger. Derfor, hvis du ser den kjente merkevaren til en lav pris, ikke kjøpe dette produktet. Ifølge tilbakemelding, ressurselementer på en slik 3-ganger lavere enn den oppgitte.