Klassifisering av type lasten kjøretøy

Selv noen hundre år siden en bil ble sett på som en nyhet, mens for transport av visse varer ved hjelp av vogner trukket av hester. I dag, tvert imot, moderne mann med stor nysgjerrighet å se på hesten, egentlig ikke forstår, hvordan folk pleide å leve godt? Og ja, det er umulig å forestille seg livet uten bil, og noen hester er nå - eksklusive kjæledyr stående under en time dyrere enn hvilken som helst maskin.

Per definisjon bilen - et selvdrevet kjøretøy beregnet for transport av personer, gods levering eller gjennomføring av de enkelte operasjoner. Alle biler har forskjellig klassifisering og funksjon, og er delt inn i frakt, passasjer og spesielle. Dermed klassifisering av lastebiler gå etter disse prinsippene:

1) Etter avtale, som også går til bilen delingen av generelle formål og spesialiserte. Først konstruert for å bære alle ikke-flytende produkter (væsker som transporteres i en spesiell beholder, og at kroppen er en plattform med sider), og den andre - for transport av en bestemt godstype: transportvogn, tanker, kveg, etc.

2) On-road: i dette tilfellet, den vanligste auto vanlig terreng, dvs. evnen til å kjøre på asfalt veier. Men det er også lastebiler med forbedret og høy permeabilitet, er de brukt i tung trafikkforhold.

3) Det neste elementet på klassifisering av biler markerer treningsapparatene til de klimatiske forholdene. Dermed blir lastebiler produsert for en moderat, varm og kald (nordre) klima. Merk at biler for det varme klimaet gjort på grunnlag av maskin for en moderat.

4) Typen av bruk av lastebiler og traktorer er delt inn i single. Traktortilhenger kombinasjon er også referert til, da det er ment for transport av én eller flere tilhenger med last.

5) Videre klassifisering av biler i denne kategorien fremhever sin kapasitet. Så, spesielt utviklet for liten last som veier 0,3 til 1 tonn; små - fra 1 til 3 tonn; medium - 3 til 5; store - fra 5 til 8; spesielt stor - 8 tonn.

6) I henhold til typen av chassis biler delt i ramme og rammeløse. Den førstnevnte omfatter biler, karakterisert ved at basen tjener som en ramme til hvilken det er festet en rekke ytterligere arrangementer og komponenter; i den andre er hun fraværende, og installeringen blir gjort direkte til selve kroppen, noe som er ansett som en bærer.

7) I henhold til den type motor som er forgassermotor Forbruk (bensin), diesel og elektrisk (drevet av batterier).

For grunnleggende lastebilmodeller bruke spesielle koder, herunder utpeking av produsenten og fire sifre, hvor de første punktene på klassen av bilen, den andre - hans slag, og de to siste (01-99) - modellnummeret. Total last typen klassifikasjon skiller syv klasser av biler, som er avhengig av den totale vekten av maskinen. Således de første bilene er vekt til 1,2 m; sekund - 1,2 til 2 m; den tredje - fra 2 til 8 tonn; den fjerde - fra 8 til 14 m; den femte - 14 til 20 m; den sjette - 20 til 40 m; den syvende - fra 40 og oppover.

Å betegne form av godsvogner, er også brukt tall:

- om bord - 3;

- traktor - 4;

- dump - 5;

- tank - 6;

- van - 7;

- reserve - 8;

- spesielle - 9.

Denne klassifiseringen bidrar til å identifisere bilen som står bak en lastebil foran deg. Tenk et eksempel: før øynene maskin registrert som ZIL-4314. Derfor vet vi nå hva produsenten tilhører kjøretøyet (Zil), og at vekten er fra 8 til 14 tonn (dette tilsvarer det første sifferet 4), en plattform - brett (figur 3), og modell - 14.. Hvis det i tillegg til dette finner du oppføringen "6x4" type, vil det bety at hjulene (for dem er det også en bil klassifisering), der 6 - deres totale antallet, og 4 - antall verter.