"Harmony håp": vurderinger av eierne

Russiske Automotive Industry mer fornøyd prosjekt brukere enn det virkelige produktet. Men over en veldig gode kopier, med den beste kombinasjonen av praktisk, kvalitet og pris. For eksempel, "Harmony håp", anmeldelser av disse er svært tvetydig, ble den første nasjonale minivan. Kjøretøyet har en base av "Field-2131", store indre, økt gjennomstrømning og firehjulsdrift. I løpet av årene med masseproduksjon (1998-2006) ble det gitt ut en litt mer enn åtte tusen eksemplarer.

utvendig

Det er verdt å merke seg at "Lada håp", anmeldelser av som omtales videre utstyrt med de opprinnelige dørhåndtak, designet for naturlig omkrets. Det var en av de første innenlandske biler med tilsvarende funksjoner. Maskinen er lett gjenkjennelig ved de runde hode lette elementer identiske hovedlys "seks". Opprinnelse varebil ved Vase utstyrt med lamper og to på hver side. Senere endringer er utstyrt med 2110-serien optikk.

Når du oppretter en maskin designere har valgt banen for maksimal samlingen av deler. Kjøretøyets karosseri er forskjellige fluidledninger. Inngangen til den andre raden er gjort bare på den høyre side, der en skyvedør er brukt. Plassert bak de små lysene, det er mer metall enn glass. Frontruten og bakruten er ikke fast med lim, og spesielle låser. Generelt er utformingen av bilen ikke under vurdering er noe spesielt blant jevnaldrende. Likevel, for sin tid - det var en komfortabel minivan.

Styring og den indre foringen

Car "Lada håp", som for det meste positive vurderinger, har en vertikal landing på rattet, kan forsetet justeres i langsgående plan og fra skråningen. Hovedsetepute er flat, og har en liten sidestøtte. Kategori kjøretøy klart gjelder familien klassen.

Dvuhspitsevy skade-hjul kopier den tilsvarende element i Vaz-2110, ikke er til hinder for lesing av data fra apparatet, som er utstyrt med korrigerende kolonne. Luft oppvarming monterings bøyer som er plassert i midtkonsollen. De installeres med tilbaketrekking av dype indre, er justerbar temperaturkontroll utført av skyveknapper.

På betjeningspanelet er det mye innflytelse til ulike formål. Det er brytere manuell girkasse, differensialsperre, slik at redusert hastighet styring av elektriske heiser og andre hjelpeknapper. Ifølge sin utstyre maskinen ligner en klassisk "Field".

Bygging av interiør

"Harmony Håp", som vurderinger er ikke alltid entydige, har et romslig interiør. Den andre raden av setene kan bli transformert og har tre utbrettbare stoler. "Seter" kan bli lagt til, avhengig av behovet og antall personer, gjøre dem til en seng eller bord.

Holdere i baksiden er ikke veldig praktisk. På grunn av liten dybde, kan innholdet ikke lett renne ut og falle sammen med beholderen. Passasjerene i andre seterad kan bruke askebeger, og i huden på sidene er det plast avrundet nisje, designet for høyttalerne.

Baksetene er et par seter med nakkestøtter som gir ekstra komfort under lange reiser. Til tross for ganske stort område inne i hytta, all moroa av å reise byttet knirke og clank av overføringen. Den optimale hastighet for å bevege det betraktede indikatoren til 90-100 km per time. Avhengig av antallet av stablede sete bagasjerommet inneholder fra 265 til 1250 liter last.

Parametrene for det tekniske plan

Hvordan beskrive den tekniske delen av "Harmony håp" bil? Anmeldelser bilister og brukerveiledning vil bidra til å avgjøre om disse indikatorene. Vurdere de viktigste kjennetegnene:

• motor - bensinmotor på 1,8 liter;
• effekt - 81 hest kraft;
• dreiemoment - 134 Nm;
• Ventiler - åtte biter;
• akselerasjon fra null til flere hundre kilometer er 19 sekunder;
• maksimal hastighet - 138 kilometer i timen;
• drivstofforbruk i blandet modus - 12 liter pr 100 km;
• Drivstofftank - 42 liter;
• lengde / bredde / høyde - 4,35 / 1,8 / 1,69 m;
• Body Type - minivan;
• akselavstand - 2,7 m;
• klaring - 19,5 cm;
• Maskinen veier - 1,45 tonn.

test Drive

Car "Lada-2120 Håp", vurderinger av hvilke karakterisere det som en familie bil - har en ganske hyggelig kontroll. Det forenkler prosessen med hydraulisk servostyring typen ZF. Utvekslingsforholdet for hoved par identiske modellen VAZ-2106. skift boks er montert på den mekaniske ytelsen har fem trinn. Drivverket gitt i 1,7 eller 1,8 variasjoner.

Med en motoraggregater forgasser system, den andre - injektor. Det første alternativet er litt større enn "kollega" i dynamikk og hastighet. Forskjellen i akselerasjon fra 0 til 100 kilometer er to sekunder. Standard Kjøretøyet er utstyrt med en høy gummiprofil (16 diameter). Front bremseenhet - disk, back system - trommelen. Stabiliteten av maskinen er utstyrt med firehjulsdrift, men kjøretøyet er ikke konstruert for høye hastigheter. Angående suspensjon varebil: fremre del - en uavhengig utførelse er den bakre enhets settet avhengig type som en kontinuerlig stråle.

"Harmony håp": vurderinger av eierne

Tilbakemeldinger fra brukerne på det nåværende bilen svært motstridende. Hvis du tar dem ut av totalen, er det mulig å identifisere en rekke positive poeng og noen negative egenskaper. Fordelene forbrukerne inkluderer følgende:

• stor romslig hytte 7 seter;
• folding seter for utvidelse av stammen;
• høy permeabilitet;
• vedlikehold;
• rimelig pris;
• letthet ved bruk;
• god varmerommet.

På den annen side "Håp Lada" negative tilbakemeldinger er også i overflod. Eierne sier den raske nedbrytning av kroppen. I dette tilfellet er egnet jern svært vanskelig å finne på markedet. Brukerne har også klager om kvaliteten av plast, dårlig lydisolasjon og høyt drivstofforbruk.

modifikasjoner

Maskiner anses serie produsert ikke så mye. Likevel har de en rekke eksisterende og planlagte variasjoner. I serieproduksjon besøkte vi følgende modeller:

1. 2120 (1.8) - Forgasser utførelsesform med en motorytelse på 84 "horse".
2. 2120 (1.7) - injektor modell med distribuert injeksjon av drivstoff.
3. VAZ-2120m - en oppgradert versjon av et drivverk av VAZ-21214.

I tillegg ble de planlagt å bli lansert, men ikke gjennomført endringer taxi, van, minivan kontor og en varebil.

i konklusjonen

VAZ-2120 ble produsert i små grupper i åtte år. 8000 Prøver ble samlet for hele tiden. Denne maskinen er ikke ofte sett på veiene. Den første nasjonale minivan ble tatt ut av produksjon i 2006, på grunn av lavere etterspørsel og teknologisk ukurans, sammenlignet med utenlandske kolleger og modellen VAZ-2131.

Anmeldelser av bil "Lada håp" delvis bekreftet ikke helt optimal kjøretøyets ytelse. I prinsippet har ideen om designere vært veldig bra, men gjennomføringen er litt skuffet. Likevel er det i denne bilen, og en betydelig fordel at eierne også merke i sine svar.