Hva om automatgir når overføringen rykk? Diagnostikk, vedlikehold og reparasjon av automatgir

Med utviklingen av bilindustrien, i tillegg til funksjonelle og eksterne komponenter, forbedret og modifisert enheter og enheter av bil. Innføringen av automatisk girkasse bidratt til å sikre en komfortabel kjøring, uten behov for å stadig presse inn clutchen og skifte gir manuelt, som i en manuell girkasse. Mye brukt i Amerika, ble automatgir populær over hele verden. Foreløpig nesten hver bil kommer på markedet med et komplett sett, der det er automatisk. Den er montert på biler med bakhjuls og forhjulsdrift.

arter

Det er tre hovedtyper av automatisk girkasse:

1) klassisk hydraulisk sjaltet. Det varierer girutvekslingen planethjulet låse clutchen koplinger ved hjelp av oljetrykk.

2) Automatisk Robotic. Kopling utføres elektronisk gir styreenhet. fornem:

• Tiptronic - med mulighet for manuell giring.
• DSG - en kompleks design og forseggjort arbeid ordningen gjør giring, som føreren ikke føle. Det er også mulig å "Sport Mode" til den raske økningen i dreiemoment.

3) variator - moment ved å korrigere diameteren endring av driv og drivskiver. Hver type automatgir er unik og krever en spesiell behandling for dem, vedlikehold og reparasjon.

Kontroll automatgir på service

Hver driver bør vite hvordan du skal sjekke en boks på maskinen fungerer som den skal. En effektiv automatgir går lett og uten eksterne lyder. Girskift må ledsages av rykk og napp, og bilen akselerasjon - bør ikke være for sent. Dette er dokumentert av en klar og korrekt funksjon av alle de elementer som inngår i overføringen. Hovedrollen spilles av staten og egenskapene til oljen, fordi takket være ham å bytte. oljenivået bør opprettholdes normal. Væske i seg selv må være egnet i alle henseender til den spesifikke girkassen. misfarging og nærvær av store mengder av slitasje produkter er heller ikke tillatt.

automatisk feil

Problemer med automatgir, som følge av sin funksjonsfeil, konvensjonelt delt inn i en feil relatert til den elektroniske, mekaniske og hydrauliske deler. Feil bruk av en hvilken som helst del er ledsaget av en rekke funksjoner som er spesielle og forskjellige eliminert. En feilfunksjon av den elektroniske delen angår svikt av sensorer plassert i en boks eller tap av kontakt mellom sensoren og den elektroniske styreenheten. Som et resultat, er maskinen ikke fungerer som den skal, og dashbordet lyser "check". Mekaniske feil, som for eksempel slitasje av tannhjul, friksjonselementer, ledsaget av rykk ved forskyving eller svitsjehastigheten, noe som er uakseptabelt i denne modusen. Dersom det oppstår en feil hydraulikk sammenstillinger kan oppstå feil og hydrooverføringsmekanismer. Årsaker - tette oljekanaler eller svikt i oljepumpe. De mest vanlige problemene oppstår når den automatiske transmisjon rykninger når giret er lagt inn. Dette vil bli omtalt nedenfor.

Grunner Jerks under giring

Grunnene til at den automatiske transmisjon rykninger når utstyret er i bruk, er direkte relatert til de ovennevnte defekter. Holdbarheten av den automatiske overføring avhenger av kjørestil av driveren og den olje som helles inn i en eske. Hurtigstart med stedet, den raske akselerasjonen av kjøretøyet og den skarpe switch-gear er ikke gyldige eller ikke skape den nødvendige oljetrykk. Mekaniske og friksjon komponenter rett og slett ikke har tid til arbeid på gang, noe som øker slitasjen. Som et resultat, rykninger det automatgir ved bytting.

Nå noen ord om smøremidler. Oljen i automatgiret å bli kastet med den ytterste forsiktighet. Det er fylt med utstyr merket ATF, hvis egenskaper må være i samsvar med denne boksen. Lavt nivå skaper en manglende trykk, og automatiske transmisjonsfluider rykk i løpet av giret er lagt inn. Unødvendig olje kan ikke blandes med andre merker væske. Det bør være rød og kan ikke inneholde en stor mengde slitasje. Dette fører til tilstopping av kanalene (trykkreduksjon), og økning av slitasjen av gnidning deler (tannhjul, friksjonselementer). Mer mulig grunn er en dårlig fyringsolje i veivhuset eller feil med selve motoren. Motor med girkassen er nært beslektet, og den konstante endring av dreiemomentet er reflektert i bevegelse.

Reparasjon av boksen

På automatgir reparere pris vil alltid være betydelig på grunn av de høye kostnadene av deler, spesialutstyr og kompleksiteten i arbeidet. Ofte kommer prislappen til 1 tusen dollar. Uavhengig løse problemet når automatgir rykninger når giret settes i, ikke har sikker kunnskap og verktøy, er nesten umulig.
I nærvær av fri tid og kompetanse er nødvendig å fjerne boksen fra motoren, en pre-oljen tømmes ut fra den. Dette er ikke helt en enkel prosess, spesielt på forhjulsdrevne biler.

Hva nå?

Da omformeren er fjernet, skrus tilbake husdekselet, som fjernes ved en spesiell hammer fremspring. Deretter blir baksiden av oljepumpen skrues av og fjernes fra forsiden av drevakslene og planetgir. Av pallekasser demontert hydraulikkstyreenheten. Alle fjernede elementer demonteres og inspiseres for skade og slitasje. Skadede eller slitte deler er erstattet av tilsvarende, deres arbeid er merket, og deretter hele strukturen går i revers. Slike reparasjoner - det er en ansvarlig og arbeidskrevende prosess. Derfor bør referere til vedlikehold stasjon uten erfaring. Foreløpig varierer automatgir reparasjon prisen 5-25 tusen. Rubler.

Drift og vedlikehold

For normal og langsiktig drift av den automatiske transmisjon bør ta følgende regler ved håndtering:

• Først - tid til å tilbringe TO: Hold oljenivået, endre det med filter hver 60 tusen kilometer .. Hvis bilen er operert under vanskelige forhold, bør oljeskift utføres hver 40 000. Km.
• Før innstillingen av bilen må trykke på bremsepedalen, slå på overføring og vente litt lenger (1-2 sekunder) til høyre i boksen dannet oljetrykk og tid jobbet clutcher. Deretter sakte slipper bremsepedalen, starter bevegelsen. Under kjøring uønsket kraftig å trykke på gasspedalen for å unngå økt slitasje av friksjonselementene.

konklusjon

Oppsummering, kan vi si at den automatiske girkassen gir komfort og svært enkel å bruke. Og hvis du følger alle de ovennevnte regler for drift, i tide til å gjennomføre MOT og olje i den automatiske girkassen fylle bare den høyeste kvalitet, vil levetiden CAT være stor, og hun ville ikke gi sjåføren noen problemer.