Hva er kramper? Hvordan bygge dine egne hender kramper

Nylig hørte vi ordet "kramper" i økende grad ser tuning maskiner. Men her er det ikke helt riktig. Først må du forstå hva det er.

Den mest vanlig svar på spørsmålet om hva kramper er å bestemme: en bil, takket være endringer som i betydelig grad reduserer dens vekt, så vel som dynamiske egenskaper på grunn av fjerning av deler av det indre eller kroppen. Med andre ord, det er en vanlig serie maskin, som omdannes til et løp beregnet for konkurranser.

Så etter alt hva kramper? Det blir ofte referert til som absolutt alle selv minimalt innstilt bil. Men dette er ikke det. Med en strekning kan kalles maskiner som dypt modifisert for utstillinger eller viser. Vanligvis på dem er svært upraktisk å reise på vanlige veier.

rotte stang

Dette er en av et stort antall filialer klassisk hot rodding. Eksterne oppgraderinger her er alle forbedringene av karosseriet, inkludert under-taket og kutte hele kroppen seksjoner. Her er det flere metoder for maleri.

Ofte kan du finne rotte stang, dekket med en svart eller grå matt maling. Noen, som ønsker å gi bilen en slags løping, det sostarivayut. Bare husk at etter denne prosedyren, må maskinen være lakkert for å hindre korrosjon.

Noen foretrekker å forlate sine hjem eller malingen er helt rusten og rå kroppen helt uten maling. Dette gir inntrykk av bilen og en ødelagt aggressive arter.

Sammen med den maskinen gjør en uforglemmelig buldrende lyden av motoren. Dette skjer på grunn av fullstendig fiasko av skjerf. Den kan også brukes stansede plater, med hvit foring på gummi, og noen har brukt hjulene for artilleri.

Smykke disse maskiner med metallgitter, sveiset pinner, samt piggtråd. Møbeltapetsering i kabinen er helt fraværende, eller det er dårlig brutt.

Dette fenomenet i bil miljøet, som "PET rase" har nylig blitt ganske populær, og antallet av hans fans vokser hvert år.

Korch "VAZ-2106"

Denne bilen er veldig positiv følelse, og beviser at det ikke er nødvendig å bruke en stor mengde av midler for din favoritt aktivitet og resultater. Du trenger ikke å lete etter høyt spesialiserte fagfolk, som bygging krampe hendene vil bli billigere. Det er nok litt utholdenhet og flid.

Det første du må gjøre - er å endre bobil på shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye volum, stempler og bør erstattes med "av Niva", det vil si med et spor for å senke SJ, likevel må bytte kamaksel. Alt annet holdes standard.

Den dyreste delen av krampe "VAZ-2106" er bakhjulet, som er nøkkelen til suksess i offentlig rase. Det er enda en bro og girkasse var familie. Men til tross for dette bilen er alltid på farten og brytes ikke.

drivende kramper

På grunn av det faktum at selv de beste anerkjente tittelen syklistene bilmodeller ikke kommer i små størrelser, de mest interessante biler for drifting konkurranser er veldig lang. Også ganske lett å finne dem relevant informasjon.

En av de mest karakteristiske trekk ved drivende krampe er en uvanlig hjulet camber. Det fremmer bedre adhesjon av hjul med spor, særlig ved svinging.

På grunn av de bakre og fremre vinger ekspandert plast karosseri og tilsettes et legeme kit, og sentrum av hetten foringen er laget av plast, som er utstyrt med ventilering, kjøling av motoren. Veldig imponerende på denne bilen vil se skrubbsår og arr på dører og støtfangere.

Så forstår vi at slike kramper. Nå må du finne ut hvordan du bygger den.

Body krampe for drift

Før du gjør dette, må du betale når du kjøper utstyret av radar i kroppen - det bør være like tøff som en helhet, er det mye mindre utsatt for korrosjon enn den som er brygget og restaurert. Og dessuten, vil du bruke mye mindre på disse prosedyrene. Hvordan bygge kramper hendene og samtidig møte budsjettet?

I utgangspunktet avgrensning legeme er å kutte overskytende jern er fjernet lydisolasjon, samt installasjon av buret. Enkelt sagt, du trenger å lette bilen og kaste det fra baksetet og andre ting for å lette bilen. Senere kan alt dette bli solgt. Det vil ikke være overflødig og kropp koke videre for bedre stivhet.

For ytterligere å lette maskinen bør erstattes av deksler på karbon eller plast, og til og med hetten og fendere. Det er også nødvendig å endre briller til de som er laget av polykarbonat trohmillimetrovoy tykkelse. Disse endringene vil føre til lindring av maskinen med nesten en tredjedel, noe som har en positiv effekt på regulerbarhet.

suspensjon

Med hensyn til suspensjonen i løpet av byggingen av drift, er det nødvendig med en maksimal tett og lav. Bedre hvis det vil sette koloyverov der disse parametrene kan endres. Slike deler kan velges og kjøpt i absolutt alle kataloger for sport eller tuning. Her er det nødvendig å ta hensyn til øvre camber plater. Preference bør gis til de som har svingbare forbindelser. Til tross for at du vil føle suspensjon slag i kroppen, disse delene har en positiv innvirkning på kontrollerbarhet av maskinen i fravær av gummikomponenter.

Spaker også erstattes ved hjelp av regulerbare støyblokker med ledd. Materialet som de er laget, avhengig av din økonomiske tilstand. Du kan velge hard polyuretan, og kan være enkle gummi.

Justerbarhet vil ikke bli verre, hvis du installerer anti-roll motstanden større hardhet, samt strekke suspensjon struts.

styring

Til kramper maskin svarer godt til dine svinger hjulet, og hjulet svingradius var så stor som nødvendig raffinement styring. I så fall, hvis bilen er utstyrt med en styringsgruppe girkasse, er det sannsynlig at ferdigstillelse vil bli redusert til sin justering og reparasjon skal erstattes på stativet. Hvis maskinen allerede er der, er det anbefalt å se etter en som vil ha et minimalt antall kontrollhjulet svinger. Etter det, vil bilen være mye mer kraftig reagerer på handlingene til sin eier, og bevegelse av hjulet når du freser enklere. Bør være gjenstand for avgrensning knoker og styring tips. Men det viktigste å huske her - styresystemet må holdes i perfekt stand. Det bør ikke har selv de minste tegn på tretthet eller tilbakeslag. Hjulinnstilling må alltid justeres og all tyggegummi betimelig erstattet.

Clutch girkasse og bakaksel

Kobling Du kan velge å ha sin egen personlige skjønn. Det er mye billigere å dispensere innfødte clutch, slik at motorkraften å gjennomføre. Hvis det er en hyppig overoppheting eller lager slurekopling bør erstatte den med en enkelt- eller dobbelt-keramikk, avhengig av dine økonomiske evner.

Ingen drivende kramper vil ikke gjøre uten bakakselen - en limited-slip differensial på LSD. Grunnet vare enda bakhjulene vil bli involvert i drift, men det er ikke egnet for profesjonell karakter drift. Betydelige besparelser sveising differensial, som, i motsetning til det mange tror, ikke forårsaker problemer.

Dekk, hjul og interiør

Stasjoner på Korce bør være så lett som mulig, og lavprofildekk. Hvis mangelen på understyring, er foran ønskelig å sette poluslik eller slicks. Når relining eller akselerasjon du trenger godt grep på bakhjulene med veien, derfor, til tross for de høye kostnadene, er det ønskelig å ta en god, nye dekk.

Vi fortsetter nå å endre hytta. Det første du trenger å sette sportsseter eller bøtte. For å unngå den uheldige situasjon må være multi-punkts sikkerhetsbelter.

For nøyaktig og forsiktig forstyrre bilen inn i en skrens, må du installere en hydraulisk håndbrekk. Etter disse endringene du virkelig forstår hva kramper.