Hvordan skifte gir? Skole nybegynner driver

Moderne bilister i dag i økende grad foretrekker biler med automatgir, selv om de ennå ikke har erstattet mekanikerne helt. Grunner til å elske manuell girkasse kan være flere. Først og fremst er det en kostbar reparasjon automatisk overføring i tilfelle brudd. Merk også at kjøp av en bil med mekanikken vil koste 20-30% billigere enn biler utstyrt med "automatisk". Dessuten, for å være ærlig, på landeveier av russisk automatgir bare legger til problemene.
I skolen, kan opplæring av uerfarne sjåfører nå bli funnet begge typer maskiner, men eksamen i trafikken politiet fortsatt passere den gammeldagse måten, på biler med manuell girkasse. Derfor instruksjoner om hvordan du skal skifte gir - det er det første du hører, sitter bak rattet på en trening kjøretøy.

Enhver bilist etter hvert utvikle sin egen stil og kjøremåte. Hver person individuelt, og dette er et ubestridelig faktum. Men det er ting konstant, utprøvd erfaring. Dette inkluderer blant annet anbefalinger hvordan å skifte gir i bilen eller holde hendene på rattet.
Noen av dere vil hevde, sier de, hva er forskjellen, vil jeg dra spaken: bunn, topp, side ... girskift vil være i stand til å gjennomføre i alle fall. Hvorfor kan jeg ikke gjøre som jeg foretrekker?

Husker kjøreskole instruktør råd om hvordan du skal skifte gir. Hånd brytes tett manuell girkasse spaken på toppen. Bevegelsen er glatt penselstrøk. Denne metoden er den mest ergonomiske, fordi du ikke gjør noen ekstra innsats, og derfor mindre sliten. I tillegg vil boksen i dette tilfellet vare mye lenger.

Eventuelle utstyr endringer må foretas via nøytralstillingen. Det bør trå inn clutchpedalen i bånn.

Et annet spørsmål som ofte kan høre fra nybegynnere hvordan å skifte gir, bilen er ikke rykninger. Som du vet, kan årsakene til dette fenomenet være noen. En av dem - du er for brått slipper clutchpedalen. Dette er i stor grad et spørsmål om kjøreopplevelse som kommer med tiden. Hvis du er trygg på sine evner og ferdigheter, kanskje det er en teknisk feil i bilen.

Nå la oss snakke om hvilken hastighet å skifte gir. Om det er nødvendig i dette tilfellet å fokusere på målingene? Til å begynne med, hva du skal se på speedometeret eller turteller i kategorisk bør ikke under kjøring. Alle førerens oppmerksomhet bør være fokusert på veien. Derfor, lære å høre og føle bilen og å bestemme hastigheten uten speedometer. Når maskinen ikke har nok fart, motoren vil avgi en særegen lyd, og kan rett og slett stall.

Som det er kjent, veksling fra den første overføring til den andre mulig etter at kjøretøyet har akselerert til en hastighet på 20 kilometer i timen. Følgelig er den andre veksel - 30 til 40, den tredje - fra 40 til 60, den fjerde - fra 60 til 90. Den femte nyttig ved kjøring i høyere hastigheter. Selvfølgelig, trenger ikke å strengt overholde disse grensene. Det overskytende på 10-15 kilometer betydelig skade på motoren ikke medfører, og på drivstofforbruk vil ikke ha noen innvirkning. Men for en lang tid å gå til første hastighet er umulig, nesten umiddelbart etter utbruddet av bevegelsen trenger å bytte til den andre. Legg merke til at å bytte fra en lavere til en høyere bit uønsket. For eksempel flytter fra andre til fjerde riktig, kan du enkelt dø i midten av veien. Med en høyere hastighet til lav hastighet bryteren kan være i hvilken som helst ønsket rekkefølge.

En erfaren instruktør til student spørsmål, hvordan å skifte gir, et utvetydig svar: "I maskinen og uten å nøle." Vær oppmerksom på at kombinasjonen kan være forskjellig. For eksempel, er ved oppbremsing ofte nødvendig å flytte fra den fjerde hastighet til den andre eller den første. Dessuten, disse manipulasjoner ikke må du føre den minste vanskelighet. Coaching ferdigheter kan gear og bilen står stille. Når det gjelder kompleksitet, betyr denne prosessen ikke innrømme til toppen av bevegelsen. Og som du vet, for uerfarne sjåfører fikk mest vanskelig å trekke unna. Selvfølgelig ferdighetene til hvordan du skal skifte gir kommer med erfaring. Men prøv fra starten av kjøreopplevelsen å utvikle de nødvendige vaner.